41865. lajstromszámú szabadalom • Tölcsérkocsi zárószerkezet

Megjelent 1908. évi május lió 12-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 41865. szám. V'b. OSZTÁLYTölcsérkocsi-zárószerkezet. ARTHUR KOPPEL AKTIENGESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1907 julius hó 22-ike. Jelen találmány tárgya egy vagy több szilárd tölcsérrel bíró vasúti kocsi zárószerkezetére vonatkozik s az e téren eddig ismeretes szerkezetekkel szemben egyrészt az üzembiztonságot fokozó egyszerűsítést ér el, másrészt oly elrendezést, mely akár kézzel, akár más erővel kényelmesen működtethető. A találmány lényege az, hogy az ismert módon görgőkön járó tölcsérzáró fenék egy ferdén helyezett forgattyú hajtómű tolattyúját képezi, tehát a tolórűd és forgattyú segélyével függélyes síkban van egy vízszintesen ágyazott haránttengellyel kapcsolva, amelytől a tölcsér zárására, illetve nyitására szolgáló mozgását kapja. A másnemű tölcsérzáraknál pl. silos-tárházaknál gyakori, ismeretes sík forgattyúhajtásos tolózárakkal szemben a jelen találmány szerinti ferde tolóforgattyús hajtás azzal az előnnyel bír, hogy a tolórűd és a forgattyú a tölcsér mellett szabadon kilenghetnek, hogy a hajtótengely a kocsikeret alatt biztosan ágyazható és hogy e célra kéttölcsérű kocsikon a két tölcsér közti rész használható ki. Ezenkívül a vízszintes tengelyről egyszerű módon két vagy több forgattyúhajtás ágaztatható el úgy, hogy a tolófenék párhuzamos mozgása tökéletesen biztosíttatik; emellett egy közŐ3 forgattj úra két vagy több különböző irányú tolórűd kapcsolható — ha pl. egy kéttölcséres kocsi mindkét tölcsérének zárása kívántatik — vagy csak az egyik tolófenék kapcsoltatik csatlórúddal a forgattyúhoz s a két fenék egymás közt mereven köttetik össze. A rajzon a találmány tárgyát képező zárószerkezet egy példakópeni foganatosítási alakja van föltüntetve. A két (t, t) tölcsér egy-egy (v, v) tolófenékkel bír, melyek a súrlódás csökkentésére görgőkön vannak a tölcsér oldalán vezetve. A két tolófenék széleinek középső (z) csapjait (1) tolórudak kötik össze a két tölcsér közé helyezett (w) haránttengely (k) forgattyúival. A (w) tengely és a ráerősített (k) forgattyúk mindkét tölcsért közösen szolgálják, mert a forgattyúk külső csapjai a tolórudak segélyével mindkét tolófenékkel össze vannak kötve. A zárak nyitására és csukására a (w) tengelyt kell elforgatni, ami vagy kézzel vagy egyéb áttétellel eszközölhető, vagy önműködőlég olyként, hogy a kocsi előremozgásakor alkalmas módon megerősített görgőkkel ütköző-sinekre fut föl. A rajzon pl. a görgők a (w) tengely kinyúló végein alkalmazott (kl) forgattyúkra vannak szerelve.