41815. lajstromszámú szabadalom • Karburátor szénhydrogénekhez
* «sr 77. ' "•'WV*'; - * ' . \ - • , * V -— 2 — telíteni, amennyire ez robbanó motorokhoz szükséges, anélkül, hogy a készülék hossza automobiloknál és egyéb járműveknél való használatra túlságosan nagy volna. A gyakorlatban a (z) hézagokat nem célszerű 21 /i mm.-nél bővebbre szabni. Egy második ok, mely a (z) hézagoknak lehetőleg kis mérete mellett szól, abban áll, hogy a légcsatornák keresztmetszetei összegének nem szabad nagyobbnak vagy legalább sokkal nagyobbnak lennie, mint a mótor szívóvezetékének, illetőleg keverékbevezető szelepének keresztmetszete vagy pedig ehhez bizonyos viszonyban kell állania. A rajzon a hézagok világos ábrázolás céljából nagyobbra vannak rajzolva, mint amilyenek a valóságban. Ami az (s) lemezek lyukazását illeti, ezt olyan nagyra választjuk, hogy a folyadék még kényelmesen keresztülcsöpöghet és a lyukak falait megnedvesítheti. A lemezek lejtési szöge úgy választandó meg, hogy a karburáló anyag lassan folyjon le és a lyukazások közötti fölületeket jól megnedvesítse. A 4—6. ábrák szerinti foganatosítási példánál az egyes (s) lemezek megtört, illetve hullámos fölületeket alkotnak, míg keresztmetszetben függélyes vagy vízszintes vonalakat képeznek. A karburáló anyagot az oldalsó (r) kamrából finom (x) nyíláson át vezetjük az (s) lemezek közé illetőleg fölé és ezzel permetezzük azokat. A levegő karburálása akképen megy végbe, hogy az erősen beszívott vagy beszorított levegőáram a (Z) hézagokba nyomul, ott a lemezek ferde elrendezése folytán erősen ezek fölületébe és a (k) lyukak széleibe ütközik, részben a lyukakba becsap, ezeken keresztül megy és a következő hézag légáramával találkozik, miáltal rövid és intenzív örvények képződnek, amint ezt az (y) nyilak jelzik. A különböző irányú levegőáramoknak és levegőörvénj'eknek ezen összecsapása a folyadékot legfinomabb ködre osztja szét, mellyel a levegő egészen homogén elegyet alkot. Ezzel az eddigi módszertől eltérő tökéletes és finom porlasztással lehetővé válik a nehéz szénhydrogének fölhasználása is, de természetes, hogy a találmány tárgyát tevő karburátorral minden könnyű anyag pl. benzol vagy alkohol is jobban földolgozható, mint eddig. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A 38987. számú szabadalomban védett karburátor foganatosítási alakja, jellemezve által, hogy az egyenes irányú áttörésekkel ellátott ellenállási elemek ferdén állanak a levegő áramlásának irányához úgy, hogy a levegő kénytelen egymásba ütköző áramlásokat és örvényeket képezni, a karburáló anyagot finom karburáló köddé szétporlasztani és a levegő telítésére alkalmasabbá tenni. 2. Az 1. igényben védett karburátornál azon elrendezés, hogy az egyes elemek közötti hézagokat igen kicsinyre (2-5 mm.-ig) szabjuk úgy, hogy a fölületeken erélyes karburálás megy végbe és hogy a levegő bevezetésére szolgáló nyílások keresztmetszetének összege a mótor fogyasztásának megfelelően van megállapítva. 3. Az 1, igényben védett karburáló készülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy minden egyes elem a légáram mentén megtört vagy hullámos vonalat alkot. (1 rajzlap melléklettel.) "AUÁÉ HÉSTVÉNY TÁR6A8Á8 NYOMDÁJA BUtyWeSTBN
