41794. lajstromszámú szabadalom • Forgó erőgép

szárnyai a hengerfalak belső fölületén súrlódnak és ilyképen a gőz kiáramlását megakadályozzák. A gőz a (15 vagy a 16) csatorúák egyikén áramlik be, mely csatornák mindegyike két villaalakú ágra oszlik, hogy ilyképpen a gőzt mindkét dugattyúba egyenletesen vezessük be. A (15 ós 16) csatornákat a (19) tápláló csővel (1. és 3. ábra) és a (20) kipuffogtató csővel a (21) négyfuratu csap segélyével hozzuk összeköttetésbe, mely a (15 ós 16) csatornák között van elrendezve, és ezen utóbbiakkal a (22 és 23) vezetékek segélével van összekötve, A (19) tápláló csövön a (24) szabályozó segélyével szabályozott közönséges fojtószelep van elrendezve úgy, hogy a gép egyenletesen forog egy bizonyos irányban, mely irány a (21) csapnak a (15 és 16) csatornákhoz való viszonylagos helyzetétől függ. A rajz szerint a gőzt a (19) tápláló csővei közlekedő (16) csatornán át vezetjük be és az egyszerűen működő gépnél a (20) kipuffogtató csővel összekötött (15) csatornán át bocsátjuk ki, mimellett a dugattyúk a 4. ábrán berajzolt nyilak irányában forognak. Ha a gépet corapound-gép gyanánt akarjuk használni, úgy az átmérő irányában egymással szemközt fekvő, két (25) nyílással vagy csatornával látjuk el, melyek a (2) henger (26 és 27) csatornáival a (28) cső és (29) négyfuratu csap útján vannak összekötve (2. és 3. ábra); ezen utóbbi pedig a (26 és 27) csatornákkal a (30 és 31) vezetékek és a (28) csővel a (32) vezeték pal kénj'szerkapcsolással olyképpen van összekötve, hogy mindkettő egyidejűleg forgatható; ezen forgatás a (34) kapcsolókar és a (36) haránttengelyre erősített (35) emelőkar segélyével történik. A (20) kipuffogtató cső a második henger (37) kipuffogtató csövével van összekötve. Az előzőkből világos, hogy a két négyágú csap megfelelő elállításával a gépet az egyik vagy másik irányba hajthatjuk és munkáját a (11) tengely és (13) lendítőkerék útján fölhasználhatjuk. Ha bárminő okból a gépet nem gőzzel, nyomóléggel vagy nyomófolyadékkal akarjuk működtetni, úgy a (13) lendítőkereket a (11 és 12) tengelyek dugattyúi útján pl. a (14) gázgép által (3. és 5. ábra) hajthatjuk. A tetszésszerinti szerkezetű gázgép beáramlási nyílása a (37') cső segélyével van a (49). tápláló csővel összekötve, mely (37') csőbe a (38) zárószelep van beiktatva. A gázgépdugattyú (39) hajtórúdja a (41) csap segélyével a (40) kúpos surlódókoronggal van összekötve, mely a (12) dugattyútengelyre lazán van erősítve és mely a (12) tengelyre el nem forgathatóan, de hosszirányban eltolhatóan megerősített (42) tokkal súrlódó kapcsolást képez. A (42) toknak (6. ábra) eltolása célszerűen két, súllyal ellátott (43) emelővel történik, melyeknek belső vége a tok agyának (45) fogaival kapcsolódó (44) fogazással van ellátva. Ha gőz vagy más hajtóközeg helyett a gázgéppel akarjuk az erőgépet működtetni, úgy a (19) tápláló csőbe iktatott (46) háromfuratu csapot (1. ábra) úgy állítjuk be, hogy a forgó erőgép és a gőzforrás közötti összeköttetést megszakítjuk, viszont a gázgép és a (19) tápláló cső közötti összeköttetést megnyitjuk. Emellett a (19) csőbe iktatott, a rajzon föl nem tüntetett csap segélyével a gőzbevezetést elzárjuk és egy másik, szintén föl nem tüntetett csap nyitásával explóziós gázkeveréket vezetünk a (19) csőbe, és így a gázgépbe is. Ezután a (4<7) pecket (5. ábra) vagy más záróberendezést megoldjuk, mikor is a (43) emelő-