41665. lajstromszámú szabadalom • Forgóváz vasúti kocsik számára

Megjelent 1908. évi április hó 33-én. MÁUY. KIR. SZABADALMI HiVATAL. SZABADALMI LEIRAS 41665. szám. V/b. OSZTÁLY. Forgóváz vasúti kocsik számára. GANZ ÉS TÁRSA VASÖNTŐ- ÉS GÉPGYÁR RÉSZVÉNYTÁRSULAT GÉG BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1905 november hó 20-ika. Jelen találmány tárgya forgóváz vasúti kocsik számára; célja a kocsiszekrényt oly módon alátámasztani, hogy éles kanyarulatokban is rendes és egyenletes mozgásban maradjon és emellett minden irányban elmozoghasson. A kocsiszekrényt ezen célból oldalt elrendezett függélyes, lengő hordcsapokkal támasztjuk alá és az ily módon tehermentesített középcsapot a forgóváz csapházában oly módon rendezzük el, hogy vízszfntes irányban eltolódhatik éa ezen mozgásaiban egy körülötte elrendezett rugó által határoltatik. A kocsiszekrény súlyát fölvevő függélyes hordcsapok gömbsüveg alakú támaszfölületekkel vaunak ellátva, mely gömbsüvegek oly sugarakkal bírnak, hogy a süvegek ugyanazon gömbrészeit képezik, tehát a kocsiszekrény kilengései alkalmával a gömbsüvegek gördülnek és a kocsiszekrény magassági helyzete uem változik. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy példaképeni foganatosítási alakja van föltüntetve. 1. ábra az alváz oldalnézete, részben metszetben ; a kocsiszekrény haránttartói és a lengő hordcsapok pontozott vonalakkal vannak föltüntetve. 2. ábra az 1. ábra 2—2 vonala szerinti metszete. 3. ábra a 2. ábra 3—3 vonala szerinti vízszintes metszete. 4. ábrában az egyik lengő hordcsap és ágyazása van nagyobb léptékben föltüntetve. Az alváz kerete, amint különben az ábra is mutatja, vastartókból van összeállítva, de acélöntvényből is készülhet. Közepén bemélyed, hogy a kocsi haránttartójának kanyarulatokban való elmozgására elegendő helyet nyerjünk. A tengelyek (3) csapágyai a keret végein, annak függőleges (4) tartói s az (5) csapó körül forgatható (6) rudak között vannak befogva és vezetve úgy, hogy a (7) csavarok oldása és a (6) rudak elforgatása után a csapágyak könnyen kiemelhetők. A csapágyak és a keret fölső része közé (8) rugók vannak helyezve. Az (1) keretek közepének belső oldalán a lengő hordcsapok befogadására (2) házak vannak kiképezve, melyek, mint az a 3. és 4. ábrából látható (9) csészét képeznek és a (10) kereszttartók segélyével az alváz