41539. lajstromszámú szabadalom • Mozgatószerkezet harangokhoz

— 5 -csap körül foroghat s a (21) rúgó elmarad. Ugyanezen okból a 11. ábra szerinti kivitelnél a (B, Bl) hajtótengelyek is nyomórúgók hatása alá helyezhetők. Az utoljára leírt kiviteli alakok működésbe és nyugalomba hozatala ugyanúgy, mint az első kiviteleknél, a (B, Bl) tengelyeknek a motorral való összekapcsolása és kikapcsolása, pl. elektromos hajtás esetén az áramkör zárása és megszakítása útján, vagy pedig úgy történhet, hogy az (S) görgő az (N) excenter elforgatása által a (Q) munkafölülettel érintkezésbe hozatik, illetve attól eltávolíttatik. A (D) fölület csak akkor hengeralakú, ha a harang szilárd tengely körül leng. Ha azonban a harang gördül, akkor a (D) vezető fölület megfelelő alakú görbe lap gyanánt képezendő ki. Magától értetődik, hogy a leírt harangmozgató szerkezetek a harang közvetlen hajtására is fölhasználhatók, vagyis a harang forgástengelyét az említett villás karral szilárdan összekötött (C) tengely maga is alkothatja. Viszont a (C) tengely tetszőleges módon is kapcsolható a harang tengelyével s a két tengely közötti kényszermenetű kapcsolat a vázlatosan föltüntetett szerkezettől eltérő is lehet. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Mozgató szerkezet harangokhoz, jellemezve egy állandóan forgó tengelyről dörzskapcsolás segélyével hajtott tengely által, mely a haranggal kényszermozgású kapcsolatban áll oly célból, hogy a harang könnyen mozgásba hozható legyen. 2. Az 1. igénypontban védett mozgató szerkezetnek egy foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a harangot működtető (C) tengelynek egy villaalakú karjára egy (R) inga van ágyazva, melyet egy (U) rúgó egy (V) ütközőhöz nyom úgy, hogy az inga (8) görgője a harangnak az egyik irányban való kilendülése alkalmával az (L) kormányemelő (Q) munkafelületéhez nyomódik és ezáltal az állandóan forgó (B) hajtótengely és a villaalakú kar (D) hengerfölületei közé (E) tárcsákat szorít, míg a harangnak a másik irányban való kilengésekor az inga (S) görgője hatástalanul fut végig a (Q) munkafölületen. 3. A 2. igénypontban védett mozgató szerkezetnek egy foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a (Q) munkafölület kicserélhetően van a kormányemelőn elrendezve, hogy más alakú munkafölületekkel legyen helyettesíthető, mimellett a kormáuyemelő elmozdulásának szabályozására egy rúgóhatás alatt álló s (K) csavar segélyével eltolható (J) süveg szolgál, melynek segélyével a (B) hajtótengely és a (D) hengerfölületek közé szorított (E) tárcsák nyomása megváltoztatható. 4. A 2. és 3. igénypontban védett mozgató szerkezetnek egy foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy az (L) kormányemelő alsó vége egy (N) excentertárcsára van forgathatóan ágyazva, melynek beállítása szerint az emelő (Q) munkafölülete az (8) görgővel kapcsolatba hozható vagy attól távol tartható. 5. Az 1—4. igénypontokban védett mozgató szerkezetnek egy foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a dörzskapcsolás a harang forgáscsapjának vagy a haranggal összekötött (C) tengelynek mindkét oldalán el van rendezve oly célból, hogy a harangra úgy az egyik, mint a másik irányban való lengés alkalmával is hajtóerő legyen átvihető. 6. A 2—4. igénypontokban védett mozgató szerkezetnek egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtó tengelyt a hajtott tengellyel kapcsolatba hozó dörzstárcsa lépcsős tárcsával van helyettesítve (3. ábra). 7. A 2-4, igénypontokban védett mozgató szerkezetnek egy foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy az (S) görgő az (L) kormány emelőn, a (Q) munkafölület pedig az (R) ingán van elrendezve (4. ábra). 8. A 2—4. igénypontokban védett mozgató szerkezetnek • egy foganatosítása, jelle-