41519. lajstromszámú szabadalom • Lentörő és simítógép

Megjelent 1908. évi_ április I16 8-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 41519. szám. XIV/a/i. OSZTÁLY. LentörŐ és simító gép. SOGIETA ITALO-SVIZZERA Dl COSTRUZIONI MECCAN1GHE CÉG BOLOGNÁBAN. A bejelentés napja 1907 augusztus hó 27-ike. Jelen találmány tárgya lentörő és simító gép, melynél a törő és simító szerkezetek egyesítetten vannak egy közös járművön elrendezve. A találmány tárgyát képező gép a mellékelt rajzban egy példaképem foganatosítás! alakjában van föltüntetve; az . 1. ábra a gépnek oldalnézete, mely a gépnek a (C) kerékmű segélyével összekötött két (A) és (B) részét láttatja; a 2. ábra harántmetszet, mely az (A) rész egyes szerkezeti elemeit tünteti föl; a 3. ábra homloknézet, mely a (B) rósz nézetét és ezen rész szerkezeti elemeinek hajtását ábrázolja; a 4. ábra a gép vízszintes metszete; az 5. ábra metszet a 4. ábrának X—Y vonala szerint; a 6. ábra metszet a 4. ábrának W—Z vonala szerint; a 7. és 8. ábrák részletrajzok. A gép valamely erőforrástól az (a) szíjkorong segélyével haj tátik (1. ábra), mely forgását közvetlenül a (b) tengellyel közli (4. ábra); ezen tengelyen vannak elrendezve a (e) dobok (2. ábra); ugyancsak a (b) tengelytől, de transzmisszió segélyével nyerik hajtásukat a (d) hengerek is, melyek a (c) dobokkal egyetemben a simító szerkezetet képezik; mindegyik simító szerkezethez tartozik egy-egy (e) adagoló nyílás. A (b) tengely a (C) kerékmű segélyével a gép (B) részét hajtja (1. ábra), "mely a lentörést foganatosítja. Ezen (B) rész (f) tengelye (6. ábra) belül egy dobot, kívül pedig a (g) szíjkorongot hordja (1. ábra), mely az (i, il, i2) továbbító hengereknek (6. ábra) (h, hl, h2j tárcsáit (B. ábra) egy, valamennyi tárcsán átfektetett egyetlen szíj segélyével hajtja. Ezen hengerek a földolgozandó anyagot a (j, jl) törő hengerek közül veszik, melyek a rajzban föl nem tüntetett transzmisszió segélyével hajtatnak és melyekről az anyag a (k, kl) húzó hengerek közé jut (6. ábra), melyek egy szíjkorong által hajtatnak, mely ugyanazon a tengelyen van elrendezve, mint a (g) korong. Hogy a (g, h, hl, h2) korongokon átmenő szíj állandóan kifeszíttetten megtartassék, ezen szíj még az (1) feszítő korongon is (3. ábra) van átfektetve, mely az (11) kézi emeltyűre van szerelve, melynek segélyével a szíj feszültsége szabályozható. Azon esetre, ha a len a (k, kl) hengerek között összetorlódnék és így a gép működése megzavartatnék, a következő önműködő