41515. lajstromszámú szabadalom • Súrlódó kötés

tiíe&jelent 190$. évi április hó 8-án. MAGY. ffa KIB. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 41515. szám. y/e/1. OSZTÁLY. Súrlódó kötés. TAUSSIG OSZKÁR MÉRNÖK KAROLINENTALBAN. A bejelentés napja 1906 december hó 14-ike. Elsőbbsége 1906 január hó 31-ével kezdődik. Találmányom tárgya oly surlódókötés, melynél az egyoldalú tengelynyomást akként kerüljük el, hogy a surlódókötés két fele között a súrlódást létesítő nyomást két egymással ellenkező irányban létesítjük. Ilynemű ismert surlódókötéseknek az a hátrányuk, hogy szerkezetük igen bonyolódott, a fölülvizsgálásra és javításra szolgáló részek pedig csak nehezen hozzáférhetők, míg ellenben az új tengelykötés szerkezete igen egyszerű, a két egymásra szorítandó surlódokorongot be- és kikapcsoló tag a korongokat kívülről fogja körül, a súrlódó fölületek stb. pedig anélkül válnak hozzáférhetőkké, hogy a félékelt részek vagy a be- és kikapcsoló berendezés valamely részét le kellene szerelni. Mint azt később meg fogjuk mutatni, a szerkezet egy részének, melyre a suríódókorongokat egymásra szorító berendezés hat, megfelelő alakítása lehetővé teszi, hogy a Icötés bekapcsolásánál a súrlódást előidéző nyomást fokozatosan nagyobbítsuk. Az 1. álprán a surlódókötés kikapcsolt, a 2. ábrán bekapcsolt állapotban, metszetben látható. (a) a hajtó, (b) a hajtott tengely. Az (a) hajtótengelyre a (c) karmantyú van fölékelve, melynek (d) fogaiba vagy karmaiba az (e) kettős surlódókorong fogai vagy karma fogódzanak, a (b) hajtott tengelyre pedig az (f) surlódókorong van íölékelve, melynek az (e) kettős surlódókorongon túlnyúló (g) karmaiba az (i) surlódókorong (h) karmai fogódzanak. Ha az (i) surlódokorongot a kettős surlódókorongra szorítjuk, ez a maga részéről az (f) surlódókorongra szorul és a két tengely kapcsolódik egymással. Az (i) surlódokorongot a következő módon "szorítjuk az (e) kettős surlódókorongra. A (b) tengelyen a (k) karmantyú van fölhúzva, mélyet az állítószerlíézet segélyével tengelyirányban el lehet tolni, miközben az az (1) hajtórúd útján hat az (f) surlódókoronggal csuklósan kapcsolt (m) emelőre. Ezek az (m) emelők (n) görgőket viselnek, melyek a kötés bekapcsolásánál az (o) gyűrű karimájára támaszkodnak es ezt az (f) surlódókorongtól távolítják. Az (o) gyűrű az (n) görgőktől elfordult oldalával a (p) tokba beeresztett (q) gyűrűbe ütközik és mikor azt az (n) görgők az (f) surlódókorongtól távolítják, á (p) tokot magával viszi, mely fok (r) karimája az (i) surlódókorongra hat és ezt az (e) kettős surlódókorongra szorítja, mely ismét az ,(f) surlódókorongra szorul. Á (q) gyűrű' föl lehet hasítva, hogy rugalmas legyen, vágy 'fcét