41494. lajstromszámú szabadalom • Karburátorokhoz való, több egymás fölött elhelyezett szeleppel ellátott önműködő légbevezető szerkezet

Megjelent Í908. évi április hó 3-án. MAGY. ^ KIR. szabadalmi tjjg h1vatal. SZABADALMI LEÍRÁS 41494. szám. V/d/2. OSZTÁLYKarburátorokhoz való, több egymás fölött elhelyezett szeleppel ellátott önműködő légbevezető szerkezet. SOCIÉTÉ JULES GROUVELLE, H. ARQUEMBOURG & CIE. GÉPÉSZMÉRNÖKI CÉG PÁRISBAN. A bejelentés napja 1907 julius hó 16-ika. A találmány tárgya karburátorokhoz való egymás fölött elhelyezett szelepek segélyével levegőt szívó önműködő szerkezet, melynek lényege az, hogy különböző tömegű szelepek közös tengelyre vannak szerelve és a motor által kifejtett szívó hatás nagysága szerint egymásután emelkednek föl. Mellékelt rajzon a találmány tárgyának néhány példaképem kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1., 2. és 3. ábrák a találmány szerinti légbevezető szerkezetet függélyes metszetben tüntetik föl. Az 1. ábrán az összes szelepek zárva vannak, a 2. ábrán csak a legfelső szelep van fölemelve és a 3. ábrán az összes szelepek. A 4. ábra egy szelep fölülnézete. Az 6—9. ábrák a találmány több kiviteli alakját matatják függélyes metszetben. Amint a rajzon látható a berendezés egy (a) légvezetőcsőből áll, melynek közepén egy (c) kereszttartóra szerelt és (d) anya által rögzített (b) orsó van megerősítve. A (b) orsóra fölül egy (e) gyűrű van rászorítva, mely az (f, fl, f2, f3) szelepek emelkedésének szab határt. A rajz szerint a legfölső (f) szelep tömör, míg a többiek belül áttöröttek úgy, hogy az üregek között keresztkarok vannak meghagyva (4. ábra). A mótor szívóhatásának nagysága szerint vagy egyedül az (f) szelep emelkedik föl, vagy az (f), illetve (fl, f2) végül az összes szelepek követik. Miután úgy az egyes szelepek súlya, mint átmérője határozott méretű, a beszívott levegő térfogata bizonyos törvény szerint változtatható. Az 5—9. ábrák szerinti kiviteli alakok oly szerkezetűek, hogy a szelepek fölemelt helyzetben nem érintkeznek szorosan, hanem köztük bizonyos előre megállapított köz marad. E célból az 5. ábrán föltüntetett kiviteli alaknál a központi (b) orsón különféle átmérőjű (g, gl, g2, g3) kiugrások vannak, melyek a szelep közepén levő lyuk nagyságának felelnek meg. A szelepek itt fölemelt helyzetükben vannak ábrázolva. A 6. ábra szerinti kiviteli alaknál az orsó kiszögeléseit a légbevezető cső falában megerősített, különböző hosszúságú (h, hl, h2, h3) ütköző karok helyettesítik,