41305. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékabroncs
Meg-jelent 1908. évi március hó 18-án. i MAGY SZABADALMI KIK. HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 41805. szára. XX/a. OSZTÁHY. Rugalmas kerékabroncs. MARSÓFALVAI MARSÓVSZKY IMRE KIR. FŐMÉRNÖK ÉS FELDBAUM GÉZA MAGÁNHIVATALNOK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1907 április hó 20-ika. Megkísértették már a szokásos légabroncsoknak azon hátrányát, hogy sérülések folytán könnyen használhatatlanokká válnak azáltal megszüntetni, hogy a légtömlőt vastagabb gumiköpennyel burkolták, amivel azonban a megsérülési veszély csak csökkentetett, de nem volt teljesen elkerülhető. Megkisérlették továbbá a légtöltést más rugalmas anyaggal vagy testekkel helyettesíteni, melyek azonban természetesen mind kevésbé rugalmasak voltak és nagyobb belső súrlódással működtek, mint a légtöltés. Másrészről azonban a légtöltés azon további hátránnyal bírt, hogy a levegő a szelepeknek leggondosabb kivitele mellett is többé vagy kevésbé gyorsan kiszivárog a légtömlőből és a légabroncsnak gyakori fölszivattyuzása válik szükségessé. Jelen találmány tárgya oly légabroncs, melynek célja első sorban a fenti hátrányok kiküszöbölése a légtöltés megtartása mellett úgy, hogy sérthetetlen, rendkívül rugalmas, légtöltését határtalan ideig megtartó légabroncsra teszünk szert. A találmány szerint a légabroncs egy teljesen zárt, meghatározott gyűrűöveken vagy egész fölületén vékonyfalú, célszerűen hullámos üreges fémabroncsból áll, mely nyomógázzal van megtöltve. Ezen üreges testet célszerűen megfelelően hengerelt acélcsőből vagy pedig, amint az alább bővebben le van irva, vékony acéllemezből állítjuk elő és az acélnak sérthetetlensége és azon tulajdonsága folytán, hogy a gázokat egyáltalában keresztül nem bocsájtja, az abroncsot a kellő nyomású nyomógázzal való megtöltés után a töltőnyílásnál beforrasztjuk vagy pedig más alkalmas módon végleg légmentesen elzárhatjuk, úgy, hogy az üreges test belsejéből a nyomógáz sem a falakon keresztül nem diffundálhat, sem pedig a szelepeknél nem szivároghat ki, minél fogva az egyszer létesített nyomás korlátlan időig megmarad. A mellékelt rajzban a találmány tárgyát képező abroncsok több példaképem alakja van keresztmetszetben föltüntetve. Az 1. ábrabeli foganatosítási alaknál a légabroncs a vékonyfalú (1) acélcsőből áll, mely gyűrűalakban van meggörbítve és az illeszkedési helyen összehegesztve. A csőnek meghajlítását az ösmert eljárások egyikével végezhetjük. A hegesztés célszerűen elektromos úton történik. A hegesztett abroncs egyenletes edzésére a Zipernowszky által föltalált azon eljárást alkalmazhatjuk,
