41300. lajstromszámú szabadalom • Gumiból való futóköpenyek vagy talpak kerekekhez

- -llé Megjeleut 1908. évi március hó 18-áu. MAGY. SZABADALMI SZABADALMI LEIRAS 41300. szám. XX/a. OSZTÁLY-1 Gumiból való futó köpenyek vagy talpak kerekekhez. KILLEN EDWARD BRICE MÉRNÖK LONDONBAN. Pótszabadaiom a 38174. sz. tőrzsezabadalomhoz. A bejelentés napja 1907 április hó 2-ika, Jelen találmány tárgya a törzsszabada• i- lomban léírt kerékszerkezetnek további kialakítása, mely abban áll, hogy egy tetszőleges kereket lapos éö gumipúpok segé•v lyével rugalmassá tett futó fölüle ttel látunk •jj" el, mimellett megakadás és csúszás ki van -zárva. ; Áz 1—9. ábrák a találmánybeli kerékkosaorü.,több kiviteli alakjának metszetei, a • 10. ábra a kerékkoszoru egy részének -fölülnézete, a 11. ábra a kerékkoszoru egy készének oldalnézete ill. hosszmetszete ; a ' ;

i2. és 13. ábrák.pedig a találmánybeli futó köpfeirnyel ellátott acélk'erekeknek tenge•ljfiköiv át való metszetei, f'^- A kerék kerületén (A) kerek nyílások fiinak zegzugosán elrendezve és pedig gtagy magában a kerék talpában (9. ábra) »í l^'W W külön, a kerék kerületére alkat i Si'-^píjjíQtt abroncsban. Ezen (A) nyílásokba trtág&lmas (B) gumipúpofc illenek, melyek * (fií) fejei a fútókopeny fölületéből kiál* Iaoak. A-kerékkoszoru belsejében ezen gutni- púpok kiszéleápdő (B3) alaplapjaikká egy-* .máshoz illeszkednek. A gumipúpoknak az (A) nyílásokban levő (B2) része, amint em&4ltettttk, (^.kerékkoszorúnak, ill. a topnak SFfs abroncsnak nyílásáig szorosan beleillik. ik'-'r.'^ Az (A) nyílásoknak fém- vagy faszegélye tehát a gumipúpok (B2) részét támasz tija,, és védi úgy, hogy tulajdonképen csak (Bl) fejek alkotják a rugalmas futófölüiótet. Ezen fejek kb. 20—30 mm.-el állnak ki a futóköpeny fölületéből és gömb- vs más megfelelő alakot ny ernek úgy, hogy a>> fejek a nyílások szegélyei és a pálya átfűti: le nem nyírathatnak. * A fejek alakja olyan, hogy a ket$k terhelésénél a rugalmas futóköpeny, szorítása önműködőlég bekövetkeaílLí; púpokban (B3) alapjukból kiieduló tó. (G) üregek képeztetnek kí, melyéit Aí szorosan elzáratnak. A 9. ábra kivitétb jánál ezen elzárás az (I I') abror lyével történik,' melyek a (B3) alá a kerék két oldalán beszorít kiviteli alakoknál viszont a mi láeokkal ellátott (E) abroncs a 1 ásókkal bíró talppal együtt k%iiji rítható a kerékre. A (G) üregek alsói a fából vagy más anyagtól való (H) ki8 tárcsák segélyével is zárható el, még előtt az (I I') abroncsoknak beszorffcása, * ill. a kerékkosaörunak a kerékre sítése megtörtént volna. Ezen (H) zár ^ csában csavarmenettel elláto^K.uyíláa. 4 a (K) csavar beérőgítéisére (8. "ábra).' "