41272. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

Az (m) csavarok a harántirányú (i) és (k) nyúlványok között és a füleken haladnak át és a külső részekét védő (n) oldalleme­zeket is rögzítik. Minden (j) lemezkéhez egy-egy (o) ív van szögeeselve, mely visszahajtott (o') karimá­val bíró csatornát képez és minden egyes (j) lemez az (o) ívvel együtt az (o) ívek fenekén egymás fölött elhelyezett (p) acél­lemezek által rögzíttetik (1. és 2. ábra). A (p) acéllemezeken nyugszik a tömör (r) kaucsukabroncs, mely az (o) íveken a keresztirányú (s) rudacskák útján rögzít­tetik, mely. rudacskák végei az (o) ívek (o') karimáira erősített (t) alakvasakba nyúlnak. Az ily módon összeállított kerék nél­külözi a rugókat, igen szilárd, járása ha­sonló a légabronccsal ellátott kerekéhez. A külső (r) abroncs használata a 4. ábrán föltüntetett (u) kaucsukburkolat használata esetén fölöslegessé válik. Ezen (u) burko­lat, mely csúszásgátlóval (antiderapant) lehet ellátva, az (m) csavarok útján rögzít­tetik. A (p) acéllemezek az 5. ábrán föltüntetett módon Gall-féle vagy egyéb lánccal pótol­hatók. Az (m) csavarok csövekben vannak el­helyezve oly célból, hogy a keréktalp teljes vagy részleges szétszedése esetén az egyes részek a csavarok nélkül is együtt marad­janak. A kaucsukcsapok és tömbök végül még a (v) bőrszalaggal vagy más megfelelő szi­getelővel is burkolhatok, hogy a külső részek útján átvitt fölmelegedéstől meg­óvassanak. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rugalmas kerék, azáltal jellemezve, hogy a kerékagy fából készült küllőkkel és keréktalppal van ellátva, a keréktalpra pedig fölhajtott karimával ellátott gyűrű van erősítve, továbbá, hogy ezen gyűrű­ben kaucsuktömbök vannak elhelyezve, melyek a gyűrűbe erősített betétek és egymástól független lemezek nyúlványai által egymástól távol tartatnak, mi mellett a betétek és nyúlványok az egész szerkezet összetartására is szol­gálnak. 2. Az 1. igényben védett rugalmas kerék­talp változata, jellemezve azáltal, hogy a lemezekhez ívek vannak erősítve, oldalt pedig borító pofák vannak elren­dezve, az ívek és pofák továbbá csa­varolás által vannak egymáshoz erő­sítve és az acéllemezből való burkolat által rögzítve, mely burkolaton a külső gördülő sza'ag van elhelyezve. (1 rajzlap melléklettel)

Next

/
Oldalképek
Tartalom