41193. lajstromszámú szabadalom • Kibocsátó szelep
Megjelent 1908. évi márczius hó 3-án. MAGY. SZABADALMI KÍR. HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 41193. szám. V/b. OSZTÁLY. Kibocsátó szelep. KONTINENTALE BREMSENGESELLSCHAFT M. B. H. (VORM. BÖKERBREMSEN) CÉG LANKVITZBAN. A bejelentés napja 1907 május hó 16-ika. Jelen találmány tárgya kétkamrás légnyomású fékhez való kibocsátó szelep, mely a vonatot- elzáró szelepkép is használható. A kétkamrás légnyomású féknél eddig alkalmazott kibocsátó szelepeknél a szelep munkakamrája és ta fékvezeték között lévő kiegyenlítő nyílás aránylag nagyra méreteztetek úgy, hogy a nyomáskiegyenlítés gyorsan eszközöltetik, a fékvezetékben lévő kibocsátó szelep gyorsan záródik, minek folytán az különálló elzáró szelepkép nem használható, hanem csak minden fékező kocsi számára elrendezett kibocsátó szelepnek alkalmas. Jelen találmány értelmében a kiegyenlítő nyílás a munkakamra térfogatához képest oly kicsinyre, illetve a munkakamra térfogata a kiegyenlítő nyíláshoz képest oly nagyra készíttetik, hogy a fékvezetékhez tartozó kibocsátó szelep lényegesen tovább marad nyitva, ami által a szerkezet elzáró szelepkép alkalmazható. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási alakját tüntettük föl. Az (a) tok belsejét a (b) dugattyú két (c d) kamrára osztj:. A dugattyúnak a rajzon föltüntetett helyzeténél mindkét kamra nyomott levegővel van töltve. Ha üzemfékezés céljából a levegő az (e) fékvezetékből kibocsáttatik, a tok (c) munkaterében lévő túlnyomás a (b) dugattyút fölemeli. Az (f g) kibocsátó szelep, mely a dugattyúnak a féket oldó helyzetében a (h) rúgó által elzáratik, a (b) dugattyú által fölemeltetik, a levegő pedig a fékvezetékből az (i) és (k) csatornákon át távozhat. Jelen találmány értelmében az (l) nyílás, melyen át a (c d) kamrákban lévő nyomás kiegyenlítődik, a (c) kamra térfogatához képest oly kicsinyre van méretezve, hogy a (b) dugattyú a (c) kamrában lévő túlnyomás folytán az (f g) szelepet addig tartja nyitva, míg a vezetékben lévő nyomás rendes vonathossznál legalább 1/4 atmoszférával csökkent. Az (l) kiegyenlítő nyílást, mely a jdlen foganatosítási alaknál a dugattyúban van elrendezve, természetesen a tokban körülvezető csatornában is lehet elhelyezni. Hogy jégképződés elkerültessék, az (1) nyílás a (b) dugattyú kúpalakú (m) toldatában kúpos furatkép van kiképezve. Az (1) nyílásnál az elkerülhetetlen expanzió folytán keletkező kondenzvíz a külső kúpon lefolyik és a furatban keletkező jég
