41056. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági készülék összekapcsolt közúti kocsikhoz

___ Megjelent 1908. évi február hó 14-én. MAGY. KIR. SZABADALMI WgM HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 41056. szám. V/s/1. OSZTÁLY. Biztonsági készülék összekapcsolt közúti kocsikhoz. BERTANI ANGELO KERESKEDŐ MILANÓBAN. A bejelentés napja 1907 március hó 19-ike. Összekapcsolt közúti kocsiknál gyakran előfordúl, hogy az első kocsiról menetközben leugró egyént a második kocsi elüti és a földre dobja. Jelen találmány tárgya oly biztonsági készülék, mely az első kocsi lépcsőjéről leugró egyénnek a két kocsi közé való jutását van hivatva megakadályozni. A mellékelt rajzon e készüléknek egy példaképeni foganatosítási alakja látható, és pedig az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán alaprajzban, míg a 3. és 4. ábrák részleteket tüntetnek föl. A biztonsági berendezés két keretből áll, melyek egyike mindkét közúti kocsival össze van kapcsolva, a második keret pedig az első kereten van megerősítve. Az első keret páratlan számú (a, al, b, bl, c) szakaszokból áll. Az egyes keretek fölső és alsó lécei vízszintes és párhuzamosan haladó (i) kivágásokkal bírnak; a (b, bl, c) kereten azonkívül (f) csapok vannak elrendezve, melyek az (i) kivágásokon keresztülhatolnak, és fejjel vannak ellátva. Ezen összekötési mód folytán a keret egyes részei egymáshoz képest eltolódhatnak úgy, hogy a keret összetolható, ill. széthúzható. Ezen keret mindkét végén két-két (h) horog van elrendezve, melyek a kétrészű (o) golyós csuklókhoz vannak erősítve, amely csuklók golyói csavarok segélyével a főkerettel szilárdan vannak kapcsolva. Mindkét közúti kocsin a (h) horgok beakasztására alkalmas fülek vannak elrendezve. Az (a, al, b, bl,c) keretszakaszok (g) sodronyhálóval vannak bevonva. A főkereten megerősített (m) keret egyes fémpálcákból álló tagokból van képezve, melyek egymással a (p) csapok segélyével vannak összekötve. Ezen keret tagjai egymással csuklós kapcsolatban állanak úgy,' hogy az egész keret összetolható és széthúzható. A két keret i között akkora hézag van hagyva, hogy egyik keret a másiktól szabadon mozoghasson. A találmánybeli készülék az első kocsi hátsó, és a második kocsi mellső része között aként van elrendezve, hogy az a kocsi lépcsőjéről való leugrásnál nem áll útban, ellenben megakadályozza, hogy a kocsiról való leugrás közben akár személy, akár valamely tárgy a kocsik között a vágányra kerüljön. A keret magassága tetszés szerint választható. Minthogy a készülék mindkét kerete egymáshoz képest eltolható részekből áll, a ké-