41031. lajstromszámú szabadalom • Gőzturbina

több forgó, a hajtóközeg által befolyásolt (1, 2, 3, 4) kerék és helytálló ve^etőberendezésok olymódon vannak elrendezve, hogy a hajtóközeg .ezen munkakerekeket azáltal hajthatja többször egymás után, hogy a hajtóközegek fokozatosan a kerekek forgó, megközelítőleg gula, vagy hasábalakú (5, 6. 7) toldataiba ütközik, .melyek kúpos vagy hengeres gyűrű fölületek és sugárirányban, illetve tengelyirányban egyenesen futó ütközőfölületek által határoltatnak, mimellett a hengerköpenyben alkalmazott (10,' 11) spirálalakú" hornyok, helytálló (12, 13) vezetőgyűrűk ferde (7) hasítékai, vagy a munkakerekek kerületén alkalmazott helytálló fogaskerékezerű (14) gyűrűk ferde hasítékai vehetők segítségül. Az 1. igénypont szerinti turbina, jellemezve azáltal, hogy a csapágyak részekre osztott, hengeres, egymáshoz képest eltolt és kúpos oldalfölületekkel bíró (17) gyűrűgörgőkkel vannak ellátva, melyek furatukban (18) olaj meri tőhornyokkal bírnak és olymódon vannak egy fölcsavart és csavarok segélyével biztosított (20, 21) görgőkeretben elrendezve, hogy a görgők súrlódásának mindegyik csapágyoldalon két vagy több fölületre való szétosztása céljából, a görgők előtt olajlyukakkal ellátott (19) tárcsák vannak elrendezve és hogy a görgőkeretek olajlyukkakal ellátott (28)gyűrűket illetve tárcsákat tartanak, a súrlódás szétosztása céljából, mimellett a görgők a (16) tengelyhez képest minden irányban lengethető (22, 23) tengely szelencéken és egy helyen hasított (25) csapágyszelencékben gördülnek, mély utóbbiak vékony (26;, 27) lemezek által utánállíthatók. 3. Az 1. igénypont szerinti turbina, jellemezve azáltal, hogy a tömítőszelencékben való tömítés kényszerítve forgó, lépcsőzetes, (35) hornyok segélyével többé vagy kevésbé tehermentesített egymásai tömítőszelenceszerűen összecsavart (29, 30) . gyűrű ksegélyével történik melyek (31) ütközőcsavarokkal vannak ellátva mimellett utóbbiak (32) gyűrűk segélyével vannak biztosítva és részben a (16) tengelyen a tömítőgyűrűkkel együtt mindegyik oldal felé tengelyirányban kissé eltolhatók, részben azonban külön (34) helyeken, futóperem gyanánt, rögzíthetően lehetnek elrendezve. 4. Az 1. igénypont szerinti turbina, jellemezve azáltal, hogy a (16) tengely (24, 31, 38, 39) ütközők részére mélyítésekkel van ellátva, melyek egymásután egymáshoz képest 180® alatt el vannak tolva. (1 rajzlap melléklettel.) PÁUAS RÉSZVÉNY .AMABÁC (iYOMpAjA 'ÍUOAPMTBfc i'Oiít S'5