41030. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó készülék nyomólevegővel működő fékekhez

Megjelent, 1908. évi ftebruár !ió 13-án. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 41030. szám. V/b. OSZTÁLY. Szabályozókészülék nyomólevegővel működő fékekhez. COMPAGNIE INTERNATIONALE DE FREINAGE (SYSTÉME LUYERS) SOCIÉTÉ ANONYME CÉG BRUXELLESBEN. A bejelentés napja 1907 márc'us hó 23-ika. A találmánybeli készülék oly, nyomólevegővel működő vasúti fékezőberendezés céljára szolgál, amelynél a légnyomásnak a nyomó-lég fővezetékében való hirtelen csökkentése folytán a nyomó-levegő póttartánya a fékező-hengerrel oly módon jön összeköttetésbe, hogy a fékező-hengernek a póttartánybeli nyomó-levegőtől hajtott dugattyúja a féksarukat a kerekekre szorítja-A találmánybeli készülék célja az, hogy amikor a fék megszorítása alkalmával a nyomólevegő egy részének kibocsátása által a fővezetékben a nyomást csökkentjük, ugyanakkor a találmánybeli készülék segélyével a nyomólevegőnek a fővezetékből való eltávolodását, illetőleg a fővezeték kiürítését lehetőleg siettessük, úgyszintén siettessük és úgyszólván rögtönössé tegyük a nyomólevegőnek a póttartányokból a fékhengerekbe való bevezetését is a vonat valamennyi kocsijánál. A találmánybeli készülék három szakaszból, illetőleg kamrából van összetéve, úgymint a kiürítés gyorsítására szolgáló, a fővezetékbe beiktatott accelerátor-kamrából, továbbá a fékhenger és a póttartány közt elhelyezett elosztó-kamrából, és a fékhenger kiürítésére szolgáló evakuátor-kamrából. Ez a három kamra egymással kapcsolatosan működik oly módon, hogy a nyomásnak a fővezetékben való csökkentése folytán először a fővezetéknek a póttartánnyal való összekötése, azután a fékhengernek a szabadba nyíló vezetéke, azután pedig a fővezetékből a szabadba vezető nyílás, és ezzel egyidőben a póttartány és fékhenger közti összekötés záratik el. Amint a póttartánybeli légnyomás a fővezetékben légnyomásnak megfelelően alászáll, a légnyomások egyensúlya folytán a fővezeték szabadba vezető nyílása, továbbá a póttartányt és a fékhengert, végül a póttartányt és fővezetéket összekötő vezeték is elzáratik. Az evakuator azon nyílása, amely a fékhengerből a szabadba vezet, ezalatt zárva marad és csak akkor lesz szabaddá, hogyha a normális nyomás a fővezetékben. helyreáll. Azon körülmény, hogy a póttartány és a fővezeték közötti összeköttetés a nyomások kiegyenlítődése után önműködőlég létesül, azzal a lényeges előnnyel jár, hogyha a fővezeték valamely okból megsérül, akkor a beálló nyomáscsökkenés csak a póttartánybeli levegőre fog hatni anélkül, hogy az elosztó-kamra működését befolyásolná. Ebből következik, hogy a fékhenger du-