41028. lajstromszámú szabadalom • Lég- vagy gázszivattyú, melynél a holtterek folyadék bevezetése által küszöböltetnek ki

Megjelent Í908. évi február hó l'A-áíi. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI ^Hfr HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 41028. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Lég- vagy gázszivattyú, melynél a holtterek folyadék bevezetése által küszöb öltetnek ki. HÜLSENBERG HEINRICH ADOLF GYÁROS S/M

FREIBERGBEN. A bejelentés napja 1907 május hó 9-ike. Jelen találmány tárgya oly lég- vagy gázszivattyú, melynél a holt tereket folyadékkal való megtöltés által kiküszöböljük; és pedig úgy, hogy lehetőleg légmentes vagy a levegőtől melegítés által megszabadított folyadékot vezetünk be egy megfelelő csatornán át, mely egyenletesen forgó tolattyú alatt minden körülforgásnál egyszer rövid időre megnyílik, különben zárva marad és csakis a folyadék, nem pedig a levegő bevezetésére szolgál. E célból egy, a szivattyúhenger végéhez csatlakozó folyadéktartályt olyképen rendezünk el, hogy ez szükség esetén tetszés szerinti hőforrással hevíthető és beléje egy tolattyútok nyúlik, melyben állandóan egy különleges módon kiképzett tolattyú forog el, mely akár forgócsap, akár forgó- vagy körtolattyú lehet. A légbevezetést szokott módon szabályozó forgótolattyúban külön csatornák (ill. hornyok) vannak kiképezve, melyek közül az egyik, és pedig az olajbevezető csatorna minden körülforgás kis része alatt légmentes folyadék bevezetésére szabaddá válik. A tolattyún az olajbevezető csatornán .(ill. hornyon) kívül még egy gyűrű is van kiképezve, mely állandóan a hengerben ur alkodó nyomás alatt áll és végre egy rövid szegmensalakú kivágás is, mely a levegő bevezetését vagy kivezetését szabályozza. Az említett csatornák (ill. hornyok) egymással összeköttetésben állanak. A forgó tolattyú tetszés szerint egy-vagy többbengerű lég- vagy gázszivattyúknál alkalmazható. Az előbbi esetben (1. ábra) a forgotolattyú által kiszorított levegő egy folyadékkal födött szelepen át közvetlenül a külső levegőbe jut. A második esetben (2. ábra) a levegő kiszorítása előbb egy másik átáramlási hengerbe történik. A folyadékot egyrészt egy alsó tartályövből vezetjük be, másr észt a dugattyú által a löket végén kiszorított olaj egy fölső tartályövbe vezettetik be úgy, hogy a folyadékot teljesen külön vezetjük ki a tartályból és abba újra vissza, amiben a találmánybeli berendezés a többi hasonló, a holttérnek folyadékkal való megtöltésére szolgáló berendezéstől lényegesen különbözik.