40916. lajstromszámú szabadalom • Készülék csöppfolyós vagy könnyen illó égőanyagokkal táplált égési erőgépek tápnyomásának szabályozására

csapágyba csavart (s) anyában van vezetve. Az (r) rúd alsó (t) vége hasítékkal van ellátva, melybe az (e) karra erősített (u) pecek nyúlik. Az (r) rúdra továbbá még az oldalain lapított (w) hüvely van megerősítve, melyet a (v) csuklós rúd fog közre és mely ezen csuklós rúdon keresztülmenő, és sasszög segélyével biztosított (x) pecek befogadására szolgál. A (v) csuklós rúd az (y) csap körül foroghat, mely az (f) tengelyre ékelt (z) emelőkar alsó végébe van ágyazva. Az (f) tengelyre az (1) tekercsrúgó van tolva, mely egyrészről az (e) karral, másrészről pedig az (f) tengelyre erősített (2) gyűrűvel van összekötve. Az (1) rúgó az (f) tengelyt és ezzel együtt a (z) emelőt az óramutató irányában igyekszik forgatni. A (v) emelő a másik végére esősített (B) vezetőpecek segélyével a (g) szögemelőnek egyik, (4) kulissza gyanánt kiképezett karjába kapaszkodik. Ezen (4) kulissza görbületi középpontja az (y) csapba esik. A (g) szögemelő (h) karja a csavarmanettel ellátott szabályozható (5) ütköző pecket hordja, mely a (c) szabályozószelep terhelése gyanánt szolgáló súlyos (6) süvegre fejt ki nyomást és így a szelep terhelését fokozza. Az (r) rúd (w) hüvelyének egy fülére a (7) beállítható ütközőcsavar van erősítve, mely az (r) rúd megfelelő sülyedése alkalmával a (g) szögemelő (8) orrába ütközik. A (9) súllyal terhelt (6) süveg (3. és 4. ábra) a (c) szelep tokjára beállíthatóan, de tömítve mozgathatóan van illesztve, mimellett a (9) súly a (c) szelep központi fúratába nyúlik és a (6) süvegnek befelé nyúló (11) agya a szelepház belsejében alkalmazott (10) csőtoldat fölső szélére fekszik. Ezen (10) csőtoldat a (b) cső segélyével az (a) égőanyagvezetékkel áll összeköttetésben, a csőtoldatot körülvevő gyűrűalakú tér pedig a (12) fúrat és ehhez csatlakozó (13) cső segélyével (2. ábra) az égőanyag tartállyal közlekedik. A készülék működése a következő: - A gép indítása alkalmával az égőanyagnak nyomását a tápvezetékben a (6) süveg és a (c) szelep önsúlya, továbbá az (5) ütközőcsavar által a (6) süvegre kifejtett nyomás tartja a kellő értéken. Ez (5) ütközőcsavar azáltal szoríttatik a (6) süveghez, hogy az (1) rúgó a (z) emelőt az óramutató irányában igyekszik forgatni, miáltal a (v) emelő visszahúzatik, a (3) pecek a (4) kulissza belső oldalához szoríttatik és a (g) szögemelő oly irányban forgattatik el, hogy a (h) kar a (6) süvegre az égőanyag nyomásával ellenkező irányban működő nyomást fejt ki. Ha emellett a cseppfolyós égőanyag által a (6) süveg belsejére kifejtett nyomás a (6) süveg súlya és az (5) csavar által együttesen kifejtett nyomást meghaladja úgy, a (6) süveg fölemeltetik. Az égőanyag ekkor a (10) csőtoldat fölső szélén keresztül átömlik és visszafolyik a táptartányba, miáltal a tápkészülékben a nyomás addig csökkentetik, mig a (6) süveg ismét sülyed és a (c) szelep bezáródik Ha a gép sebessége növekszik, úgy a centrifugál regulátor golyói egymástól távo. lódnak, az (r)rúdat sülyesztik és ezáltal a (v) emelő (3) pecke is mélyebbre kerül a (4) kulisszában úgy, hogy a (g) emelőre ill. a (6) süvegre kifejtett nyomás növekszik. Ezáltal azonban a tápvezetékben lévő nyomás is emelkedik. Ennek folytán az égőanyag áramlási sebessége a tápvezetékben fokoztatik ós az egyes dugattyú löketeknél szükséges égőanyag mennyiség a gépnek megkívánt maximális sebességének eléréséig állandó lesz. A (7) ütközőcsavar úgy van az (r) rúd alsó végén megerősítve, hogy a (g) szögemelő (8) orrára üt, amint a gép megengedett maximális sebességét elérte. A gép sebességének ezen megengedett határon túl való emelkedése alkalmával a (7) ütközőcsavar a (8) orrt lenyomja, miáltal a (h) kar visszaforgattatik és az (5) ütközőcsavar a (6) süvegről fölemeltetik. Ezáltal a tápvezetékben a nyomás csökken és gyengébb keverék jut a hengerbe. A gyengébb keverék betáplálásának következménye az, hogy a gép sebessége a kívánt fokig csökken.