40597. lajstromszámú szabadalom • Folyékony szénsavval táplált mótor

A (78) kompresszor a kellő hőmérsékletre fölhevített, szükséges mennyiségű levegőt közvetlenül ezután beszorítja és a szénsav expandálván, a lendítő kereket a (65) nyíl irányában előre hajtja, mire a leírt folyamat ismétlődik. A gép megindítása céljából tehát elégséges, ha a lendítő kereket bármely megfelelő imíódon legföljebb akkora szöggel forgatjuk el, amekkora két (62) kivágásnak egymástól való távolsága, a gép megállítása céljából pedig elegendő, ha a (69) tartályon és kettős köpenyének egy kis, kaucsuk segélyével légmentesen tömített vezetékén átmenő (92) drpt segélyével a (71) rudat megemeljük úgy, hogy ez a rajta lévő (76) tömítésével a (77) kamra fölső nyílását elzárja. Magától érthető, hogy a megállítás eme módja alternáló gépeknél, is alkalmazható. Megjegyzendő, hogy közvetlenül a szénsavnak a rúgó visszatolásánál az előtte lévő térbe való hirtelen kiömlése és expandálása után, diZdnZ mikor a szénsav nyomása még elég nagy, a (84) szelep a (85) vezeték nyílására fekszik és ezt elzárja, de kevéssel ezután, mikor a kompresszor levegőt nyom be, az így létrejövő nyomás már elegendő a (86) szelep kinyitására és meleg levegőnek az expandálta tó térbe való vezetésére, mely ilyképen a szénsav megfagyását meggátolja. Ha a motor 'alternáló motor, azt előnyösen a meleg levegő és szénsav hőmérsékletét jelző hőmérőkkel és nyomását jelző manométerekkel szereljük föl, mely műszerek célszerűen a vezetékek betorkollási helyének közelében alkalmazhatók. A mondottakból kitűnik, hogy a leírt niótort közvetlenül egy kerékpár hajtó kerekére vagy bármiféle más kocsi vagy jármű tengelyére erősíthetjük; ha automobilnál alkalmazzuk, egyúttal lendítő kerék gyanánt is szerepel; a mozgásirány megfordítására pedig a szokásos forgásirányt változtató áttevést használjuk. Világos, hogy a 6. és 8. ábrán látható hosszanti hornyokkal ellátott (71) rudat alternáló motoroknál, a gyűrűs hornyokkal ellátott (71) rudat alternáló motoroknál, a ellátott rudat viszont forgó motoroknál • is alkalmazhatjuk. SZABADALMI IGÉNYKK. 1. Folyékony szénsavval táplált mótor, azáltal jellemezve, hogy a mótor ide-oda mozgó dugattyúja, vagy a mótor forgó részén alkalmazott kiemelkedések egy gyűrűalakú vagy hosszirányú hornyokkal ellátott rudat egy, a szénsavtartállyal összekötött elosztóban ide-oda mozgásba hoz, illetőleg hoznak oly célból, hogy a hornyok az elosztóban kiképezett üregekben, vagy a hornyokban összegyűlt szénsavat a mótor expandáltató terébe juttassák. 2. Az 1. alatt védett mótor foganatosítási alakja, jellemezve egy kompresszor alkalmazása által, mely a mótor expandálta tó terébe a szénsav expandálása közben meleg levegőt szorít be oly célból, hogy a meleg levegő a szénsav nyomásának csökkenésekor a mőtörba hatoljon és a szénsavhoz keverődjék, miáltal az utóbbi hőfokát emeli és expandáló erejét növeli. 3. Az 1. alatt védett mótor foganatosítási alak, azáltal jellemezve, hogy a mótor expandáltató tere a kifúvatott szénsav elnyeletésére szolgáló tartállyal van összekötve, mielyben váltakozva elhelyezett harántliemezekre szénsavat elnyelő anyag van kiterítve. 4. Az 1. alatt védett mótor foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a meleg levegő kompresszornak légbevezető csöve a míótor (18) hengerét és a (30) szénsavtartályt körülvevő palást üregévél kötjük össze. 5. Az 1. alatt védett motornál egy berendezés a levegő melegítésére, mely egy közös tartályba zárt kígyócsőből, egy, a nedvességet elnyelő anyaggal telt edényből és egy fűtőlángzíóból áll. 6. Az 1. alatt védett mótor egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a mótor forgó részét koszorúján kivágásokkal és lejtős fölületekkel ellátott