40557. lajstromszámú szabadalom • Forgómótor vagy szivattyú
— 4 -lyén van elrendezve, melyen a (34) görbe kezdeti pontja fekszik és a (46) fogaskerékben, illetve a (45) tárcsában kiképezett (50 51) hasítékok, mélyekbe a kilincs bekap aszkodhatik, a forgás közben mindig ugyanazon ponton találkoznak úgy, hogy a kúp forgásirányának megváltoztatása, a föntebbiek értelmében, mindig csak a (34 35) görbék kezdeti pontján végezhető. Ezután a gép forgásirányának változtatására 1. a (37) beeresztőszelepek emeltyűit, 2. a (41) tolattyűkat és 3. a (49) kilincset kell magfelelően átállítani. A (34 35) görbe lécek a nyomást átvivő (28) emieltyűk által tartott kúpos görgőkön is elrendezhetők. SZABADALMI IGÉNYRK. 1. Forgó imótor vagy szivattyú egy helytálló köpenyben forgó hengerrel, mely két hasábszerű, dugattyú gyanánt működő toldatot tart, míg a köpeny megfelelő hasítékaiban sugárirányban beállítható, megfelelően vezérelt tolatytyúk vannak elrendezve, melyek a munkatereket határolják, jellemezve azáltal, hogy az oldalelzárást eszközlő, tömítőföliilettel kiképezett födél a köpennyel helytállóan van összekötve, míg a második', tömítőgyűrű gyanánt kiképezett födél mozgatható és a forgó henger vége felé nyomható, mely henger egy megfelelő, golyós-, illetve görgős csapágyakkal ellátott vezeték által a tengely hosszában kis darabon eltolható úgy, hogy az egyik hengervégre kifejtett nyomás a másikra is átvitetik. 2. Az 1. igénypont szerinti forgó gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az oldalelzárást eszközlő, tömítőgyűrű gyanánt kiképezett födél emeltyűk hatása alatt áll, melyek egyik karja kúpos görgőt tart, mely görgők ©gy vezetőkúp kiálló görbe lécein gördülnek, mely vezetőkúp a forgó gépben dolgozó köpeny belső nyomását a görgőkre folytonosan átviszi és a vezetőgörgővel való érintkezési pontnak az emeltyű forgáspontjától való távolságához képest az emeltyű forgatónyomatéka változtattatik, mimellett á kiálló lécek oly módon futnak, hogy a külső nyomás a födélre ható belső össznyomásnak ellenállhat. 3. Az 1. igénypont szerinti forgó gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a munkaterek határolására szolgáló vezérelt, célszerűen ékalakú tolattyúk tömítőlemezekkel vannak ellátva, melyek szorosan a köpenyben lévő hasítékok széléhez szoríttatnak, és egy állandó, a lemez kopásától független rúgónyomás által sugárirányban mindig a belső forgó henger felé nyomatnak. 4. Az 1. igénypont szerinti forgó gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az elzárótolattyúk úgy a tömítőlemezekkel, mint a vezérelt működtető elemekkel játéktér szabadon hagyása mellett vannak összekötve, és hogy e három rész között megfelelő erős rugók vannak elrendezve úgy, hogy e részeknek a vezérmű által létesített mozgásánál a részek nem egyidejűleg, hanem egymásután hozatnak mozgásba. 5. Az 1. igénypont szerinti forgó gép kiviteli alakja, jellemezve egy átkormányozóberendezés által, miely egy, a forgó henger tengelyével körülfutó (45) tár; csából és egy ugyanazon szögsebességgel, de ellentétes irányban körülfutó (46) kerékből áll, mely ép úgy, mint a tárcsa egy-egy helyi (50 51) kivágással van ellátva, jellemezve továbbá egy, a (26) vezetőkúpon és pedig az egyik görbe léc kezdeti pontjánál elrendezett csuklós (49) kapcsolókilincs által, mely egy fél tengelyfordulat kezdetén az egyik kivágásból kikapcsoltatik és a másikba bekapcsolható úgy, hogy a vezetőkúp forgásiránya a szögsebesség változtatása nélkül átváltatik. (2 rajzlap melléklettel) PALLU RÉSZVÉNYTÁftaASÁO NYOMDA JA BUDAPESTI*
