40552. lajstromszámú szabadalom • Többfázisú árammal táplált és egyfázisú mótorokkal hajtott villamos jármú

Minthogy a váltakozó áramú motorok ily kapcsolásnál a terheléstől majdnem függetlenül, bizonyos meghatározott fordulatszámmal járnak, mely a gerjesztéstől és a fegyverzetre ható feszültségtől függ, következésképen az ily kapcsolást villamos fékezésre lehet kihasználni energiának a hálózatba való visszaszolgáltatása mellett. Ezen célra csak a gerjesztésnek vagy célszerűen a fegyverzetfeszültségnek szabályozása szükséges. Ha tehát valamely vonat a motoroknak az 1. ábrában föltüntetett soros kapcsolása mellett indult meg, akkor a fékezés céljából a részeket a 2. ábrában föltüntetett helyzetbe kapcsoljuk át és a mótorkapcsokra ható feszültségettetszőleges ismert módon valamely, a menetsebességtől függő értéktől lefelé szabályozzuk. Eltekintve az egyfázisú motoroknak leírt alkalmazásával, a többfázisú motorokkal szemben elért kedvezőbb indítástól a fékezés is jelentékeny előnyöket biztosít, amennyiben a többfázisú motorok az áramvisszaszolgáltatást csak a síinchronizmusig, az egyfázisú motorok ellenben tetszőleges fokig teszik lehetővé. Ezsnkívül egyfázisú motorok alkalmazásánál a többfázisú motorokkal ellentétben tstszőleges se| bességgel lehet lejtőkön lefelé haladni | áramvisszaszolgáltatás mellett, j Minthogy a fékezés még hatásosabb, ha a gerjesztő feszültségnek fázisa egy negyed periódusnál többel késik, úgy előnyösen a 3. ábrában föltüntetett kapcsolást alkalmazzuk, melynél a (21 23)' kapcsolási pontok a (12.14) pontokkal összeesnek és a (22 24) kapcsolási pontok megfelelően el vannak tolva. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Többfázisú árammal táplált és egyfázisú motorral hajtott villamos jármű, jellemezve azáltal, hogy a járműhöz vezetett áram a járművön elrendezett fázisváltoztatóval átalakíttatik, oly célból, hogy a motoroknak száma függetleníttessék a bevezetett áram fázisszámától. 2. Az 1. alatt igényelt járművek égy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a fékezésnél és lejtőn való lefelé haladásnál mindegyik motornak fegyverzete és a térmágnestekercs különkülön és akként kapcsoltatnak a fázisváltoztatóhoz, hogy a térmágnestekercs a fegyverzctfeszültségbez képest fázisban körülbelül 90°-kal eltolt feszültséget kap energiának a hálózatba való visszaszolgáltatása céljából. (1 rajzlap melléklettel.) >*U-U qesZvtNYTjbUAato NYOMD&M BUOAM»«»