40528. lajstromszámú szabadalom • Javítás dugattyús gőzgépeken, főleg mozdonyok számára

szés szerint vízszintesen vagy függélyesen, egy külön tokban vagy egy közvetlenül a hengerre öntött tokban lehet elrendezve. A szelep rugóval is fölszerelhető. Az új elrendezés azon előnyt adja, hogy a hengernek a hengerbe beszívott hideg levegő által való hűtése elkerültetiK és ez által a gőzfogyasztás csökkentetik. Az új elrendezés továbbá a dugattyúgyűrűk és a henger kopásának csökkenését is eredményezi, minthogy visszacsapószelepeknek azon célból való elrendezésénél, hogy a gép üres járatánál küllég vezettessék a hengerbe, a levegővel együtt homok és por is kerül a hengerbe, ami a találmány tárgyát képező elrendezésnél kiküszöböltetik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Javítás dugattyús gőzgépeken, jellemezve a dugattyú két oldalán levő hengervégeket összekötő csatorna által, mely oly vezérműszerkezettel van ellátva, hogy a hengervégeket összekötő csatorna mindaddig zárva tartatik, míg a gép munkát végez, ellenben a csatorna önműködően nyittatik, mihelyt a gép üresen kezd járni. 2. Az 1. igénypont szerinti javítás kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a két hengervéget összekötő csatornába egy szeleptok van bekapcsolva, mely az egyik oldalon a henger gőztápvezetékével és a másik oldalon a külléggel vagy egy más a gőzbevezetéstől elzárt térrel van összekötve és melyben egy szelep oly módon van elrendezve, hogy az összekötő csatorna két végét egymástól elzárja, ha a szeleptoknak a gőzbevezetéssel összekötött nyílására nyomás hat, míg a szelep az összekötő csatorna két végét egymással összeköti, mihelyt a gőzbevezetés felőli oldalon alacsony nyomás lép föl. (I rajzlap melléklettel.) PALLA6 ftéaZváNI .ÁRSARÁG NYOMDÁM BUfMPEBTC