40420. lajstromszámú szabadalom • Kőzetfúró
fölszerelt (21) fal van behelyezve, melyen a (23) dugattyúrúd áthatol. A (24) dugattyú a gázgépeknél szokásos harangszerű alakkal bír és alkalmas tömítőgyűrűkkel van ellátva. A (23) dugattyúrúd a (34) dugattyú fején áthatol és (25) csavaranya által van a dugattyúval összekötve. A (23) dugattyúrúd mellső vége (26) vezetékkel van ellátva, melynek (27) nyílásában (1. ábra) a (30) forgattyúkar (2. ábra) (29) forgattyúcsapja segélyével a (28) csúszódarab mozog. A (26) vezetéknek a dugattyúrúddal ellentétes oldala (31) esavartoldattal van ellátva, melyre a (32) hüvely van fölcsavarva. A hüvely a (4) köpeny mellső oldalán alkalmazott (33) csapágyon halad át és kiszélesített hengeres (34) résszel bír, melyre a (36) nyílással ellátott (35) süveg van fölcsavarva. A (36) nyíláson a (37) fúrótok van átdugva. A (37) fúrótok a (32) hüvelyben lazán eltolható és (38) vékonyítással bír, melyen (39) görgők mozognak; a görgők a V-alakú (40) csatornában fekszenek. A csatornát a (41, 42) gyűrűk megfelelő fö'iületei képezik, melyek a (34) henger külső végébe vannak beillesztve és a (35) süveg által tartatnak helyzetükben. A (41) gyűrű célszerűen helybenáll, míg a (42) gyűrűt a (43) rúgó a (41) gyűrű felé nyomja, ha utóbbitól a (39) görgők nyomása által eltávolodik, mely esetben a görgők a gyűrűk ferde fölületein lecsúsznak. Ezt a (37) fúrótoknak minden hosszirányú eltolása létesíti, amidőn a (38) vékonyított rész kúpos fölülete a (39) görgőket kifelé, a V-alakú (iO) csatornába nyomja és ezáltal a gyűrűk egymástól eltávolodnak. Azonban természetes, hogy a golyók hatása abban áll, hogy a (38) vékonyítás legkisebb átmérőjű része felé igyekszenek mozogni és a rúgó hatása folytán a fúrótokra rendesen nyomást fejtsenek ki, hogy ilymódon rendes helyzetüket elfoglalhassák. A (32) hüvely egymással szembenfekvő, spirálalakú (44) hornyokkal (1. és 2. ábra) van ellátva, melyekben (46) görgők fekszenek, melyek a (37) fúrótok hátsó végén lévő (47) gyűrű (45) csapjain vannak elrendezve. A (32) hüvely egy alkalmas kapcsolószerkezetet tartalmaz (4. ábra), mely (70) görgőkből, golyókból, csapokból vagy hasonlókból áll, melyek (72) hasítékokban fekszenek és arra szolgáinak, hogy a (37) fúrótok (71) részét működtessék. Ezen szerkezet arra szolgál, hogy a fúrótokot mozgásának bizonyos tartama alatt forgásba hozza azon célból, hogy a fúró hatása alkalmas pillanatban növeltessék. A fúrótok ezen forgása a (46) görgőknek a (32) hüvely spirálszerű hornyába való bekapaszkodása által állíttatik elő. A fúrótok mellső vége szokásos módon a fúró rögzítésére van berendezve. A (34) hengeren (48) fülek vannak elrendezve, melyek között a (49) szögemeltyű (3. ábra) van forgathatóan fogvatartva. A szögemeltyű egyik (50) karja (51) csapot tart, mely a (42) gyűrű mögött a (34) henger (52) nyílásába (2. ábra) hatol. A másik (53) kar az (54) rúgó hatása alatt áll, mely a hengerre van erősítve és olymódon van elrendezve, hogy az (51) csap a gyílással kapcsolatban vagy kapcsolaton kívül tartatik. Az (51) csap célja az, hogy a (41, 42) gyűrűket egymástól eltávolítva tartsa, ha a golyók által szétnyomattak, azaz, ha a fúrótok a golyók és a rúgó nyomásától tehermentesítendő (3. ábra). A hajtóközeg az (55) csövön át áramlik be (1. ábra) és az (56) csatornába halad, mely az (57) szelepfészekben nyilik. Az át-i folyó mennyiséget az (58) tűszelep és magát az átfolyást az (59) tányérszelep szabályozza. Az (59) szelep megengedi, hogy a dugattyú minden hátramozgásánál a (60) csőtoldaton át levegő léphessen be, mimellett a szeleporsó (61) rúgójának hatását a dugattyú hátramozgása által előállított szívás legyőzi. A dugattyú előremozgásánál ezen keverék fokozatosan összenyomatik, míg a (24) dugattyú hátsó vége a (62) csatornát (2. ábra) elhagyta, mely csatorna átbocsátóképessége a (63) csappal szabályozható. A csap a henger külső oldaláról (64) fogantyú segélyével működtethető, ha az összenyomott keveréknek a henger robbanó terébe kell áramolnia. A dugattyú hátrafelé mozogva, a keveréket összenyomja és azon pillanatban, amelyben a dugattyú
