40415. lajstromszámú szabadalom • Gázosító könnyen és nehezen elgázosítható csöppfolyós tüzelőanyagok számára

csészéből áll, melyek mindegyike két vékony és egymással szélükön összekötött fémlapból van összetéve úgy, hogy üreges tartányokat alkotnak, melyekben éterrel átitatott pamut foglal helyet. Az (u) termosztát legalsó csészéje egy az (r) toldatban szabadon eltolható (v) orsóval van ellátva. Az (u) termosztát a (v) orsóval együtt a termosztát fölött elrendezett (w) csavar segélyével magasságirányban beállítható úgy, hogy a (v) orsónak alsó vége az (1) emelőt normális állásakor épen érinti, mely állás mellett az (o) kúp a nehéz olaj bevezetésére szolgáló (g) fúvókát zarva tartja, a benzin vagy petróleum bebocsátására szolgáló (f) fúvóka ellenben nyitva áll. E cél elérésében egy az (1) emelőn elrendezett (wl) rúgó oly módon hat az előbbire, hogy az (n) kúp az (f) fúvókáról felemelt helyzetben tartatik. Az (a) gőzösítő kamrán körülbelül az (1) emelő belső vége felett egy (x) toldat van elrendezve, melybe egy (y) henger van behelyezve. Ezen hengert fölülről az önműködő (A) szeleppel ellátott (z) födő zárja el. A szelep (D) rúgójának hatása alatt álló (B) orsó a (z) födőn megerősített (C) csillagban szabadon eltolható, mimellett a (D) rúgó feszültsége az orsón levő csavaranyák segé lyével szabályozható. Az (y) hengerben egy (E) nyílás (vagy több ily nylíás) van elhelyezve és a henger belsejében egy másik (P) henger tolható el, mely egy hasonló (G) nyílással bír, úgy hogy az (P) hengernek az (y) hengerben való föl- és lefelé mozgatásakor az (E) nyílásnak szabad átáramlási keresztmetszete a (G) nyílásnak állása szerint változtatható. Az (F) henger alsó részében a (H) csillag segélyével egy (I) toldat van megerősítve melybe egy alul a (K) nyíláson keresztül a (d) csőbe benyúló és az (1) emelő végére fölfekvő (J) orsó van becsavarolva, miáltal az (1) emelő fölemelésekor és sülyesztésekor az (P) henger is megfelelően mozgattatik. A (.J) orsó az (L) csavaranyák segélyével megfelelően beállítható és azonfelül az (1) emelővel csuklósan is összekapcsolható. A (c és t) fűtőkamrákat Összekötő (M) cső (N) fojtószeleppel van ellátva (3. ábra), mely egy (NI) emeltyűvel bír. Ezen emeltyű vége egy (0) orsó fölső végével áll összeköttetésben, mely a (d) cső nyílásán keresztül a szabadba nyúl és szabadon mozgatható, míg ezen (0) orsónak alsó vége az (1) emelőn van megerősítve. Az (a) gőzölögtető kamrában alkalmazott (P) üreg az esetleg elgázosítatlan állapotban kilépő tüzelőanyag fölfogására szolgál, mely aztán az (R) csap segélyével elzárható (Q) csatornán keresztül elvezethető. Az (1) emelőnek kézzel való lefelé mozgathatása céljából még egy megfelelő berendezés alkalmazható, hogy az kívülről működtethető legyen. így pld. alkalmazható egy orsó, mely oldalt a (d) csövön hatol át és egy forgattyúval vagy bütyökkel van ellátva úgy, hogy az orsó forgatása következtében az (I) emelő elmozog és a benzinbeömlést megindítja. Az orsó azonkívül egy a kocsivezető által működtetett emelővel is összeköthető. Az (u) termosztát feneke nem kötendő okvetlenül össze a (v) orsóval, minthogy ez utóbbi rúgó által is fölemelhető, ha az az (u) termosztát kitágulása folytán nincs lenyomott helyzetben. Éter helyett higanyt vagy valamely más erősen kitáguló anyag is alkalmazható és oly módon elrendezhető, hogy közvetlenül a (v) orsóra vagy az (1) emelőre hasson. A gázosító működés módja a következő: A gép megindításakor, midőn az még hideg, csak a benzin vagy könnyű petróleum bevezetésére szolgáló fúvóka áll nyitva és ezen fúvóka hasonló módon működik, mint az ismert gázosítóknál, amennyiben a szükséges levegőmennyiség az (A) szelepen keresztül szívatik be. Ha már most a kipufogó égéstermékek a (c és t) fűtőkamrákba lépnek, úgy a hőmérséklet ezekben annyira emelkedik, hogy a nehéz olajok is elgázosíttatnak. Mihelyt ezen pillanat bekövetkezik, a termosztát annyira kiterjedt, hogy az (1) emelő lenyomása által a benzin bevezetésére szolgáló (f) fúvóka záródik és a nehéz olajok betáp-