40342. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolás munkagépek számára

Megjelent 19011. évi november üó ll-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI WK HIVATAL. szabadalmi leírás 40842. szám. V/e/1. OSZTÁLY. Kapcsolás munkagépek számára. GRUSE RUDOLF GYÁRTULAJDONOS SCHNEIDEMÜHLBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 junius hó 11-ike. Jelen találmány tárgya kapcsolás* mely- j nek segélyével a munkagépet, mely a mó- j torral fogaskerék- vagy szíjáttétellel van összekapcsolva; 1. bekapcsolhatjuk úgy, hogy a miótor által működésbe hozatik, 2. kikapcsolhatjuk úgy, hogy a miótor továbbforog, a munkagép pedig lassanként megáll, 3. a munkagépet úgy fékezhetjük, hogy az, minthogy a motorral való összeköttetés megszüntethetik, azonnal megáll, ami pl. akkor kívántatik meg, ha a munkagépnél baleset történik. A mellékelt rajzon egy ily kapcsolás függélyes metszete van föltüntetve, még pedig kikapcsolt helyzetben. Mint foganatosítási példa egy mezőgazdasági gép — cséplőgép — szolgál. A motor (a) tengelye ezen esetben a (b) fogaskerék segélyével összeköttetésben áll a (c) dobtsngelyen a (d f) állítógyűrűk közé lazán fölhúzott (g) fogaskerékkel. Ezen (g) fogaskerék helyett a motorral szíj segélyével összekötött szíjkereket is használhatunk. A (g) fogaskerék a k osan esztergályozott (h) fékezőgyűrűvel egy darabot képez. Ennek míegfelelően a (c) dobtengelyen az (i) kapcsológyűrű úgy van alkat mazva, hogy a (k) ék közvetítésével részt | vesz a (c) tengely mozgásában, de ezen tengelyen jobbra vagy balra eltolható. Az eltolás az (l) állító emelő által történik, melynek (m) forgáspontja az (n) gépállványban van ágyazva és mely az (o) csap segélyével az (i) kapcsológyűrű (q) agyán lévő (p) horonyba kapaszkodik. A gépállvánnyal szilárdan van továbbá összekapcsolva az (r) fékezőgyűrű, melynek fékezőfölülete a kapcsológyűrű fékezőfölületének felel meg. Ha a kapcsolás a rajzon föltüntetett helyzetben van, akkor az (a) mótortengely a (g) fogaskereket a (b) fogaskerék segélyével forgatja. Mivel a (g) fogaskerék azontán lazán fut a (c) tengelyen, tehát ez nem forog vele, QíZidbZt <t munkagép ki van kapcsolva és a motor üresen jár. Ha azonban az (1) emelőt balfelé kilengetjük (az I. nyíl értelmében), akkor az (i) kapcsoló gyűrű a (h) fékezőgyűrű fölé tolódik és ezen két rész (s) és (t) fékező fölületei egymással érintkezésbe jutnak. Ezáltal a (g) fogaskerék a (c) dobtengellyel összekapcsoltatik úgy, hogy ezen tengely az (a) miótortengely forgásában részt vesz és a gép dolgozik. Ha az (1) emelőt lassan mozgatjuk el, akkor a munka-