40296. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés párnázó betétek előállítására

— 3 — késből és a lengőkarokon ágyazott (42") ve­zetőhengerekből áll. A karok egyike a (42a) emeltyűvel van összekötve és a (42c) ten­tengelyen ülő (42b) görbe tárcsa behatása folytán a szalagrakást a (42') késhez ha­ladva emelik és sülyesztik és a kés a sza­lagot váltakozva fölemelkedő és lesiilyedő (x), vonalak (14. ábra) mentén vágják át. A szalag azonban egyenes vonalak mentén is átvágható, ha megfelelő alakú kést alkalma­zunk; az egyenes vonalú vágást a (14. ábrában rajzolt (y) eredményvonal jelöli. Ha a szalagrakásban (z) harántcsatornák (15. ábra) vágandók, akkor a (4. ábrán föl­tiintetett (44) vágószerkezetet alkalmazzuk. Ezen szerkezetnél a (23) szalagrakást a ten­gelyirányú üregekkel ellátott (44") henger és a kerek (44a) henger vezeti a (44') sza­lagkéshez. Ha ezen hengerek a (23) szala­got előretolják, akkor a (44') kés a (23) sza­lagból ívalakú (44b) darabokat vág ki és ily­módon a szalagban (z) csatornákat állít elő. í A vágószerkezetből kilépő szalag a (45, 46) vezetőhengerek (4. és 5. ábra) által két a gépállványzattal szemben fekvő oldalain el­rendezett (47, 48) varrógéphez vezettetik. Ezen varrógépek előtt a (23) szalagot fö­lött és alatt (49), illetve (50) vattatekercsek vannak ágyazva, melyekről vattaszalag ve­zettetik a (45), illetve (46) vezetőhenge­rekre úgy, hogy a (49) vattaszalag a (23) szalagrakás fölé és az (50) vattaszalag a szalagrakás alá fekszik. Az ily módon két födőréteggel ellátott szatagrakást a (47, 48) varrógépek két (51) varrattal látják el, mely varatok az egész szalagrakást össze­tartják. A (23) szalagrakás a (47, 48) var­rógépektől eltávozva, az (52) szállítószala­gon az (53) vezetőhengerhez halad, mely a szalagrakást egy alkalmas sajtó (54) bélyeg­zője elé vezeti. A sajtó minden löketnél egy- i idejüleg célszerüenkét párnázó betétet vág ki. Ha a (2. ábrán) föltüntetett (42) vágóké­szüléket alkalmazzunk, mely a (23) szalag­rakást leferdített (x) végekkel (14. és 18. ábra) bíró darabokká vágja, akkor a levá­gott darabok fölül és alúl két-két a (25) kések által a vattaszalagokról levágott (55) darabbal (1. és 6. ábra) födetnek be és utóbbiakkal összevaratnak. Ezen darabokból ezután derékszög alatt vagy átlósan való szétvágás által két négyszögletes vagy há­romszögletes alakú betétet állítung elő, mint ezt a (10. ábra) eredményvonnallal mutatja. Látható, hogy a fönt leírt készülék oly berendezésekkel bír, melyek a tekercsről jövő vattát különböző széles szalagokká vágják, ezen szalagokat egymásra fektettik, összevarják, harántcsatornákat vágnak a szalagrakásba, a szalagrakás egyik vagy mindkét oldalával különálló vattatekercsek­ből vett födőrétegeket varrnak össze és a szalagrakást önműködően egyes párnázó­betétekké vágják szét. Mint föntebb említettem, a szalagot ha­rántcsatornákkal és födőrétegekkel valló ellátás helyett leferdített (xj végekkel bíró darabokká is szétvághatjuk és (55) födő­darabokkal láthatjuk el. Ez esetben az (54) béíyegzőssajtó elhagyható, í A (10., 11. és 13. ábrákban) néhány kü­lönböző alak van eredményvonalakkal föl­tüntetve, melyek értelmében a szalagrakást szétvághatjuk. Ha a (10. ábrában) föltüntetett alakot használjuk, mely kétoldalt leferdített (x) végekkel (14. és 18. ábra) bír, akkor az (56) darabok négyszögletes alakot kapnak és ékalakú végekkel bírnak. (10. ábra). Ha ezen darabokat az (57, 59) vonalak mentén vágjuk el, akkor minden anyaghulladék nélkül háromszögletes párnázó betéteket ka­punk. Egy körülbelül 1 x /a hosszú sza­lagrakásból (16) betétet vághatunk, melyek mindegyik kb. 23 cm. hosszú, azaz 19 cm. szalagszélesség mellett két 23 cm. hosszú betétet kapunk. Ez abból adódik, hogy a ferde (x) fölületek oly szög alatt fekszenek, hogy mindegyik (56) darab részére csak i 19 cm. hosszú szalag szükséges. (14. ábra). A darabhoz varrt fedőrétegek háromszög­letes alakkal bírhatnak, mint ezt a (16. ábra teljes vonalakkal jelöli, vagy a födő­rétegek a pontozottan rajzolt (60) vonalak mentén vagy más alak értelmében képez­hetők ki. A fönt leírt géppel vattaszalagokból min­den anyagveszteség nélkül és egyetlen

Next

/
Oldalképek
Tartalom