40169. lajstromszámú szabadalom • Gázmótor közvetlen sebesség- és forgatónyomaték változtatással
Megjelent 19 07 . évi október hó 31-én. MAGY. SZABADALMI SZABADAI HIVATAL. LEÍRÁS 40169. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Gázmotor közvetlen sebesség és forgatónyomaték változtatással. RIETTI JAKAB MÉRNÖK ZÜRICHBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 január hó 26-ika. Jelen találmány tárgya oly gázmotor, melynél az átvitt sebességek és forgatónyomatékok változtatása egy közbe iktatott szerkezet bekapcsolása nélkül eszközöltetik. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy példaképem kiviteli alakja van föltüntetve és pedig az 1. ábra a mótor hengerének tengelyén keresztül menő függélyes ineteszetet mutat a mótor forga tyújának forgási síkjában, a 2. ábra alaprajz és a 3. é; 4. ábrák a szerkezet megérthetésére szükséges szkémákat tüntetik föl. Ezen közvetlen változtatás előidézésére a következő föladat oldandó meg: A ,f! 1 'etnek és a kompressziótérnek egy.toztatása a mótor működése köztővé tétessék és pedig az első váldynamikai, a második thermodyna.jiiíai > .okból. fi- ábr'n (a) a mótor (b) dugattyújáenger, mely alatt a (c) forgatta -n elrendezve (d) és (h) hajtómdak, (e, f, g) csatlós rudak, (i) a löket és kompressziótér szabályozására szolgáló forgattyú és a könyökös tengely, (m) a forgattyú mozgatására szolgáló csavar és (n) annak ágyazása. Az (i) forgattyúnak az a helyzete, melynél a mótor a maximális sebességgel jár, a 3. ábrán van föltüntetve. Az (f, e, g) csatlós rudak az első (d) és második (h) hajtórúd között csuklós összeköttetést képeznek. A (h) forgattyúrúd egyrészt a forgattyú (z) pályáján, másrészt az (y) pályán mozog. Az (1) forgattyútengelynek, illetőleg az (5) pontnak egy teljes körülfordulása alatt a (4) pont az (y) pályát kétszer írja le, azaz az (5) pont oly kört ír le, melynek középpontja a forgattyú forduló tengelyével esik össze és a (4) pont a (3) pont körül lengő mozgást végez. Az (e) csatlós rúd egyrészt a (g) és (h) rudakkal, másrészt pedig az (f és d) rudakkal van csuklósan összekötve. Az (f) rúd az (1) pont körül leng, míg az (e) rúd (4 és 2) végei a két (y és x) pályát írják le. Míg tehát a forgattyútengely egy teljes körülfordulást végez, addig a (2) pont az (x) pályáját kétszer írja le. Ezen (x) pályának amplitüdje a löket nagyságát is határozza meg s e pálya amplitüdjének változtatása az (i) forgattyúnak (o2) forgási pontja körüli forgatása segélyével eszközöltetik. Ennek bizonyítására elegendő a 4. ábrának megtekintése, amennyiben ott az (i) for-
