40153. lajstromszámú szabadalom • Készülék rövidárúk lemérésére, föltekercselésére és levágására

— 7 — másik (95), illetve (96) bütyökfölületén (zó­nán) csúszik. A váltóemeltyú másik oldala (105) csappal van ellátva, mely a (97) állí­tókar (106) hasítékába kapaszkodik és a váltóemeltyű forgását mindkét irányban határolja. A föltiintetett példánál a keret által ide és odamozgatott (84) főtengely azon szerke­zetet is működteti, mely egy tekercsről le­húzott papirsávot minden mérés előtt egy darabbal előre tol, az előre tolt darabot levágja, ezután a levágott darabra (ellen­őrző sávra, szelvényre) a lehúzott árúdarab hosszának megfelelő számot fölnyomtatja és végül kidobja. Minthogy a sáv előretolásának mindig egy irányban kell történnie, míg a főten­gely ide- és odamenő mozgást végez, ennél­fogva ezen mozgást egy fordítóhajtás se­gélyével mindig ugyanazon értelemben kell az említett szerkezetre átvinni. Ezen fordítóhajtás két a (84) főtengelyen lazán ülő (107, 108) fogaskerékből áll (7. ábra), melyek (109), illetve (110) kerekekkel vannak mereven összekötve; utóbbiaknak egy foggal kell birniok. Azonban ezen ke­rekek egyikének foga a másik kerék fogá­hoz képest ellentétesen áll. A (84) főtenge­lyen továbbá két tárcsa vagy kar van el­rendezve, melyek egy-egy rúgalmas (111), illetve (112) kilincset tartanak, melyek a (109) és (110) kereket fölváltva magukkal viszik. A (107) és (108) fogaskerekekbe egy­egy szélesebb (113),r illetve (114) fogaskerék kapaszkodik, mely utóbbiak egymással kap­csolatban állnak. A (8i) főtengelynek az egyik irányban való forgatásánál az egyik kilincs, míg a főtengely ellentétes irányú forgatásánál a másik kilincs a hozzája tartozó (107), illetve (108) fogaskereket magával viszi úgy, hogy a szélesebb (113) és (114) fogaskerekek mindig ugyanazon irányban forognak. Ezen fogaskerekek egyike (114 fogaske­rék) a mozgást (115) fogaskerékre (12. és 13. ábra) viszi át, mely két (116) csap se­gélyével a (118') ellenőrző sáv levágására szolgáló olló (117) pofáit működteti. A (115) fogaskerék mozgása a (120, 121) fogaske­rekek útján a (122) haránttengelyre vitetik át, mely két (123) barázdázott kereket tart; utóbbiak a (118) papirsávot a (1241 vezető­hengerhez szorítják és a (122) tengely for­gatásánál előre tolják. A (107—114) fordító­hajtás által működtetett (120) átvivő kerék csak részben bír fogazással, minthogy a papirsávot a keret lefelé való mozgatásának csak egy része alatt kell előretolni. A mindenkor előretolt (118') papirsávdarab esetleg (125) vezeték (5. ábra) által egy (126) kaucsukbetéttel (14. ábra) ellátott (127) nyomtatótányérra vezettetik és köz­vetlenül ezután a (118) sávtól elválasztatik. A (127) nyomtatótányér két, az egyik vé­gének közelében elrendezett (128) csap se­gélyével (129) villatámaszokban forgatható és a sáv előretolása alatt a (130) támasztó­görgő által vízszintes helyzetben tartatik. A támasztógörgő a (131) csap körül (14. ábra) forgatható (132) emeltyűn ül, mely (133) rúd által a forgatható (134) emeltyűvel csuklós kapcsolatban áll. A (134) emeltyű (135) csap vagy vezetőgörgő segélyével a (136) görbe tárcsára támaszkodik, mely a (8í) főtengelyre van fölerősítve. Mindaddig míg a (135) vezetőgörgő a (136) görbe tár­csa központos részén fut. a (130) támasztó­görgő a (127) nyomtatótányért vízszintes helyzetben tartja; mihelyt azonban a görgő a (136) tárcsa (136') kiugró részére vagy bütykére kerül, a nyomtató tányér föl emel­tetik, mimellett az utóbbin fekvő, a (118) papirsávnak már levágott 118') része a (49) typkerékhez szoríttatik és a mindenkor alul levő, a nézőablakokban levő számokkal meg­egyező typek lenyomtattatnak. A typkere­kek ismert módon láttatnak el festékkel, vagy pedig a nyomtatótányér és a typ­kerekek között egy festékszalag vezettetik át ismert módon. Mihelyt a (135) vezető­görgő a (136') bütyökről lecsúszik és a büty­köstárcsa alacsonyabb részén fut, a (130) támasztógörgő lesűlyed, mimellett a (127) nyomtatótányér a (128) csapok körül lebil­len, mint az az 5. ábrában eredményvona­lakkal jelölve van úgy, hogy a megnyom­tatott (118') ellenőrzősáv a ferdén álló nyom­tatótányér mentén lecsúszik és kiesik.

Next

/
Oldalképek
Tartalom