40057. lajstromszámú szabadalom • Festékező berendezés nyomtató sajtók számára

Megjelent 1907^ évi október hó 19-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEI RAS 40057. szám. IX/C. OSZTÁLY. Festékező berendezés nyomtató sajtók számára. DUPLEX PRINTING PRESS COMPANY CÉG BATTLE CREEKBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1907 május hó 4-ike Jelen találmány tárgya festékező berendezés nyomtatósajtók számára és pedig különösen a festékkenő hengerekre vonatkozik, melyek hosszirányban ide-oda mozgathatók. Ezen kenőhengerek célszerű hajtására azok a jelen találmány szerint hosszirányban eltolható tolólécekkel vannak öszszekötve, melyeknek fogazása egy fogaskerékkel kapcsolódik; ezen utóbbi ezenkívül egy fogazott rúddal is kapcsolódik, mely a tolólécekre merőleges irányban eltolható és a melyet a sajtónak valamely forgó része hajtórúd vagy más efféle segélyével működtet. A kenőhengerek forgatása célszerűen a fogaskerék két oldalán csapágyazott tolólécek segélyével történik, melyek egymással szembe állandóan ide-oda tolatnak és villaalakú végükkel több kenőhengerhez vannak erősítve. Ilyképen egyetlen fogaskerékkel nagyobb számú kenőhengert ellenkező irányokban ide-oda mozgathatunk. A mellékelt rajzon a találmány tárgya van föltüntetve és pedig az 1. ábra a mozgató berendezés egy részének függélyes metszete, a 2. ábra pedig az 1. ábrának fölülnézete. Az (1, la és lb) festékkenőhengerek a (2) festékhengerhez támaszkodnak és a festék szótkenését a szokott módon eszközlik. Az (1, la és lb) kenőhengerek mindegyike az (lc, ld, le) hornyos akasztókkal van ellátva. Az (1, és lb) hengerek (lc és le) akasztékaiba a (3c és 3e) peckek illeszkednek, melyek az egyik (4) tolóléc (4a) karjaira vannak erősítve. A tolólécnek (4b) fogazása a (6) fogaskerékkel kapcsolódik, mely az állványon levő (7) csapágyba van ágyazva; ezen utóbbi ilyképen a (4) lécet is alátámasztja. A (6) fogaskerék másik oldalán az (5) tolóléc van elrendezve, melynek elhajlított (5a) végén levő (5d) pecek az íla) középső hengernek (ld) akasztékába illeszkedik. Az (5) tolóléc (5a) részének természetesen oly módon kell hajlítva lennie, hogy az (a) karokba ne ütközzék. Az (5) lécnek (5b) fogazása a (6) fogaskeréknek a (4b) fogazással szemben levő oldalával kapcsolódik. Ha a (6) fogaskerék ide-oda forog, úgy a (4 és 5) lécek mindég ellenkező irányú hosszanti elmozgást nyernek s ennek megfelelőleg a festékkenőhengereket is elmozgatják. A (7) csapágyon a (6b) fogazott rúd tolható el, mely a (4 és 5) lécekre merőleges és az utóbbiak alatt a (6) fogaskerékkel kapcsolódik. A (6b) fogazott rúdhoz a (6c) hajtórúd csatlakozik, mely a (6f) fogaskerék forgattyúcsapjához van erősítve. Ezen