40013. lajstromszámú szabadalom • Önműködő berendezés levélbélyegek, jegyek és effélék szalagalakú anyag árúsítására

_ 4 -a szalag szállításában csakis hengerek használatánál beálló egyenetlenségek mindenesetre ki vannak zárva. A szalag továbbítása minden irányban történhetik, csak a berendezést kell ehhez képest szerkesztenünk. A szalag helyzete a jelen foganatosítási alaknál az egész művelet megkezdésénél I olyan, hogy a szalag mellső szelvénye pl. ! pontosan a vágáshoz szükséges helyzetben van. Az önműködő árusító berendezés megindításánál első sorban tehát ezen rész levágatik, mire a szalagot a két továbbííó berendezés előre szállítja addig, míg a következő szelvény a levágáshoz szükséges helyzetbe jut. Természetes, hogy az egyes műveletek beosztása az egész működés folyamán szükség szerint más is lehet, anélkül, hogy a működési mód megváltoznék. A mellső, illetve alsó (7, 8) hengerpár a levágott szelvényt a gépből kiszállítja, azaz az (E) teknőbe hozza. Hogy az (A) főhajtómű a pénzdarab által biztosan megindíttassék és működésének befejezte után ismét biztosan megállíttassék, a pénzdarabot fölvevő emelő és a főhajtómű közé egy további (B) erőmű vagy kiiktató szerkezet (1. és 2. ábra) van beiktatva. Az (1) tok megfelelő helyén a célszerűen az (50) súllyal terhelt (47) emelő van ágyazva, melyet a pénzt tartó (52) emelő nyugalmi helyzetében, megtart és amely az (52) emelő behatása alatt álló lengő (53) horgonnyal ! érintkezik. A (47) emelő szilárd kapcsolatban áll a (49) tengelye körül szabadon forgatható (48) koronggal, mely a bütyökszerű excentrikus (70) résszel van ellátva. Ugyancsak a (49) tengely tartja a (69) pecekkel ellátott (8.1) korongot is. A kikapcsoló (55) rúd fölső vége a (71) csap körül kilengő kétkarú (72) emelőhöz csutlakozik, melynek külső vége a (73) görgő vagy henger útján a (48) korong kerületén vezettetik. Az emelő még a (74) rúgó behatása alatt is áll, mely rúgó a (73) görgőt a (48) koronggal állandó érintkezésben tartja és az (55) rudat nyugalmi helyzetébe visszavezetni igyekszik. Az (55) rúd alsó vége meg van hajlítva és meghajlított végén a szabályozó (59) tengely (76) toldata számára a (75) ütközővel van ellátva. Az (59) tengely a (61, 62) csavaráttétel útján a főhajtóműről fogaskerékáttétel útján működtetett (60) tengelylyel áll kapcsolatban. A (60) tengelyre van erősítve a (66) forgattyúkorong. mely a (67) rúd és a (68) forgattyú útján a súllyal terhelt (47, 50) emelő (49) tengelyével van összekötve. A (60) tengelyre van még erősítve a (78) réssel ellátott (77) korong, melybe az (55) rúd (79) toldata kapaszkodik és ezáltal a szabályozó tengely (75) ütközőjével együtt a (60) tengelyt, illetve a főhajtóművet megakasztja (12. és 13. ábra). Ha a bedobott pénzdarab súlya folytán az (52) emelő megterhelt vége fölemelkedik, a (47) emelő súllyal terhelt (50) vége fölszabadúl és túlsúly, valamint az (53) horgony által kölcsönzött lökés folytán gyorsított sebességgel leesik, míg esésében az alkalmas (80) ütköző által föl nem tartóztat! k. A (47) emelő lebillenése folytán a vele szilárd kapcsolatban álló (48) korong a nyíl értelmében elfordul és az excentrikus (70) rész behatása folytán a (72) emelő lefelé mozgattatik. Ezáltal az emelő másik végével összekötött (55) rúd a nyíl irányában fölfelé mozgattatik, a (75) ütköző a szabályozó (59) tengely (76) toldatától eltávolodik és a rúd (70) toldata a (77) korong hasítékából kiemeltetik. Ezáltal az (59,60) tengelyek kiiktattatnak és a főhajtómű megindul. Erre a (66) korong és a (67, 68) rudazat, valamint a (81) korong (69) pecke által a (81) korong, továbbá a (48) korong és a (47, 50) súlyemelő nyugalmi helyzetükbe viaszahozatnak, az (55) rúd (79) toldata pedig, mely előbb a (77) korong kerülete mentén vezettetett, az (55) rúdra és a (72) emelőre ható (74) rúgó által ismét a korong (78) hasítékába szorittatik és a berendezés megállíttatik. A hajtómű áital ezen folyamat alatt leírt út megfelelő áttételek által egyenlővé tétetik azon úttal, melyet az elárusító berendezésnek munkája elvégzése céljából le kell írnia. A munkát rész-