40003. lajstromszámú szabadalom • Újítás csipkézőgépeken

(c) kés működtettetik, az (a) lehúzóhengeiről fölemelteinek. Ha ezen ösinert berendezéssel az egy­magában véve szintén ösmert csipkéző­szerkezetet egyesíteni akarjuk, úgy azon nehézség áll be, hogy dacára annak, hogy a csipkézőszerkezet (2, 3) hengerei az (a) lehúzólienger közvetlen szomszédságában fekszenek, ez utóbbinak mozgását nem lehet a (2, 3) csipkézőhengerek mozgatására föl­használni, mivel ez utóbbiaknak a haránt­kés mozgása közben állaniok kell, ami pedig a lehúzóhengerrel való közvetlen kapcsolat esetében nem volna lehetséges, mert a lehúzólienger visszafutása alkalmával a csipkézőhengerek is hátra futnának. Ezért tehát eddig a csipkézőhengerek számára külön hajtóművet kellene alkal­mazni, melyet a főtengely hajtott és mely­nek tehát épp oly beállítószerkezettel kellett fölszerelve lennie, mint a lehúzólienger hajtószerkezetének, amidőn is a papiros szakadásának vagy ráncosodásának meg­akadályozására a csipkézőhengerek beállí­tásának pontosan meg kellett egyeznie a lehúzólienger beállításával. Hogy az ezzel járó bonyolult szerkezetet és kezelést elkerüljük és hogy a lehúzó­lienger számára eszközölt beállítást egy­szersmind a csipkézőhengerek számára is fölhasználhassuk, ill. a csipkézőhengereket közvetlenül a lehúzóhengerekről hajthassuk, a találmány tárgyát képező szerkezetet alkalmazzuk. Amint a rajzból látható, az (a) leliúzó­hengernek ide-oda forgó tengelyére a (4) fogaskerék van ékelve, mely az (5) fogas­kerék közvetítésével a (3) csipkézőhenger (2) ellenhengerének tengelyén lazán ágya­zott (6) fogaskerékkel kapcsolódik. A (6) fogaskerék a (7) kilincset hordja, mely a (2) henger tengelyére ékelt (8) kilincs­kerékkel kapcsolódik. A (4, 6) és (6, 8) fogaskerekek közötti áttétel az (a) és (2) hengerek sugaraihoz viszonyítva úgy van megválasztva, hogy ezen két henger állandóan egyenlő kerületi sebességgel forog. A (7) kilincs és a (8) fogaskerék fogai­nak helyzete olyan, hogy az (a) lehúzó­lienger előremozgásánál a (2) ellenhenger forgattatik, a lehúzólienger hátrafutásánál ellenben a kilincs üresen jár. A (9) ellen­kilincs megakadályozza, hogy a hátrafutó (7) kilincs a (2) hengert esetleg mozgassa. Ezen szerkezet alkalmazásával tehát a csipkézőhengernek az (m) főtengelytől való hajtására szolgáló külön beállítható hajtó­szerkezet fölöslegessé válik és elkerültetik az, hogy a lehúzó- és a csipkézőhenger kerületi sebességei között különbségek lép­hessenek föl. SZABADALMI IGÉNY. Újítás csipkézőgépeken, melyeknél a lehúzó­lienger a főtengely beállítható forgattyú­csapjával csuklósan kapcsolt fogasrúd segélyével hajtatik, amely a lehúzó­lienger tengelyére ékelt fogaskerékkel kapcsolódik és amely a csipkékre vágott papírszalagot meghatározott hosszúságú darabokra vagdaló harántkéssel van el­látva, jellemezve azáltal, hogy a csip­kéző henger vagy ennek ellenhengere kilincsmü közbeiktatásával a lehúzó­hengerrel van kapcsolva úgy, hogy a csipkézőhengerek a lehúzólienger vissza­futása alatt nyugalomban maradnak. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAfl RÉSZVÉNY TÁflöAsXc NYOMDA.A BU0APE8TÖ*

Next

/
Oldalképek
Tartalom