39984. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű mótor gáznemű és folyékony égési anyagok számára
— 3 — Hogy az égési teimékek az (A) munkahengerből és a (B) töltőkamrából lehetőleg teljesen kitakaiíttassanak, anélkül, hogy esetleg a munkadugattyúra térítő bordákat kelljen alkalmazni: a levegőt a (7) készletkamrából bizonyos szánni (20) csatornán át vezetjük be a munkahengerbe, mely csatornák, mint az (1) nyíl mutatja, mindannyian a töltőkamra középpontja felé vannak irányítva. Hasonló módon vannak elrendezve a (21) kipuffogó csatornák is. Ezáltal azt érjük el, hogy a beáramló levegő akadály nélkül nyomul be a töltő kannába és az égési termékeket maga előtt hajtva, úgy a töltőkamrát, mint a munkahengeit kitisztítja és kitölti. A motor leírt szerkezete folytán, kitünően alkalmas szuroktartalmú szánból képződött generátor gázak és tisztátalan kőolaj számára, bemocskolás és fönnakadás nélkül dolgozik, mert az izzó fémbetét, valamint a túlhevített s összenyomott levegő behatása folytán az összes szuroktartalmú alkatrészek teljesen gázállapotban mennek át és elégnek. Azonkívül a töltőkamrának, — melyben az össz?s szükséges égési anyagmennyiség egy kis térben teljesen gázzá változhatik, keveredhetik a levegőtöltéssel és eléghet — sajátos berendezése lehetővé tesz', hogy egyetlen munkahengerrel bíró, több ezer lóerős motorokat építhessünk, ami ezideig nem volt lehetséges, mert legföljebb 100 lóerős naftamótorokat lehetett egy hengerrel építeni. Végre a motor szerkezete hozza magával, hogy az időelőtti gyújtások nélkül dolgozik és így minden kártékony robbanás eshetősége ki van zárva. Szabadalmi i gkn yek . 1. Kétütemű motor, gáznemű és folyékony égési anyagok számára, jellemezve egy hengeres töltő és robbanó (E) kamra által, mely az (A) munkahengernek melynél sokkal kisebb átmérővel bír födél gyanánt szolgál és egy (Bi fémbetétet zár magába, hol ez utóbbi a radiálisán fekvő (2) bordákkal ellátott hengeralakú (1) köpenyből áll és a teljes levegőtöltés fölvételére szolgál, melyet a munkadugattyú présel bele, míg a nagy nyomás alatt álló égési terméket egy vagy több sugárban a (C) készülék vezeti be az (E) kamrába, hol az a túlhevített levegőtöltés igennagy nyomása mellett az izzó (B) betét segélyével bensőleg egyesül a levegőtöltéssel és égési termékek hátrahagyása nélkül tökéletesen elég. Az 1. igénypont szerinti kétütemű motornak üzem közben és indításnál gáznemű égési anyaggal való táplálására szolgáló készülék, jellemezve egy oszcilláló az (E) töltőkamrára erősített (8) székiényben elrendezett és kicserélhető (9) íorgattyú által, mely (13) és (1G) csatornákkal van ellátva, hol a (13)csatornákat a (14) csatornák a (15) térrel hozhatják összeköttetésbe, míg a (16) csatorna a (17) csatornával közlekedhetik és száját egy vékony acéllemeztől való (18) hártya zárja el, melynek kidomborodó részén egy kis (19) lyuk van alkalmazva úgy, hogy a motor elindításának a (16 17) csatornákon és a (19) lyukon át a benzin vékony sugarakban fecskendeztetik be az erősen összenyomott levegőtöltésbe, míg a motor pár fordulata után a benzin befolyása elállíttatik és a (13 14) csatornákon át gáznemű égési anyag vezettetik be nagy nyomás mellett a töltőkamrába. Az 1—2. igénypontok szerinti kétütemű motornak folyékony égési anyaggal való táplálására szolgáló készülék, jellemezve azáltal, hogy a 2. igénypontban jellemzett (9) forgattyúnál a (13) csatornák hiányoznak és csak a (16) csatornával és az átlyukasztott (18) hártyával van ellátva. Az 1—3. igénypontokban védett kétütemű motornál az égési termékeknek az (A) munkahengerből való kitisztítására szolgáló berendezés, jellemezve azáltal, hogy a levegőt bevezető (20) csatornák és a kipuffogó (21) csatornák a AHIBÁS
