39941. lajstromszámú szabadalom • Összeadógép
_ 4 — (20) lemezre és utóbbi révén a (83) kocsira hat, mely tehát ugyanannyival fog jobbra tolódni. A (83) kocsin azonkívül két (88 és 89) oszlop van megerősítve, melyek az (u) papírtekercset viselik. E tekercsről a papiros (25) hengerhez, azután e henger és a (28) henger közé kerül, mire a papírcsík a gépből eltávozik. E két henger következőképen van elrendezve: A (k) oldalfalakba két (95) csavar van beerősítve, melyeknek belső vége csapszögként van kiképezve, mely körül három (90, 91, 92) csapszög útján összekötött (93) és (94) oldalrészekből álló merev keret elfordulhat. A keret forgástengelyéül a (91) rúd szolgál. A (90) rúd körül (96) cső és (91) rúd körül (97) cső van elrendezve. E két cső a (98) és (99) összekötő tagokkal merev keretet képez, mely a (90) és (91) rudak mentén könnyen elcsúsztatik. A (98) és (99) tagok között (100) rúd (2. ábra) vau elrendezve, mely köré egy cső van fektetve, mely a (40) és (41) karokkal szilárd összeköttetésben áll. E karok közé van ágyazva a (26) papírhenger. A (25) papírhenger pedig (96) eső körül forgatható, mimellett a két hengert a rajzon nem ábrázolt erős tekercsrúgó szorítja egymáshoz. A föntemlített két (88, 89) oszlop mindegyike egy-egy fölfelé nyúló toldattal van ellátva. E toldatok a (98) és (99) tagok közé nyúlnak és ezáltal ezeket, általuk pedig a (25) és (26) hengereket is arra kényszerítik, hogy a (83) kocs mozgásait. oldalt kövessék. A (40) és (41) karokra (101) kés van erősítve, mely a papírcsík levágásra hegyes fogakkal bír. A kés fölül annyira kiszélesedik, hogy a kést és ezzel együtt a (26) hengert kézzel visszanyomhatjuk, amit akkor teszünk, mikor a papirt a hengerek közé helyezzük. A hengerek a rajzon nem ábrázolt csavarral vaunak fölszerelve úgy, hogy a papirt tetszőlegesen eltolhatjuk. A (k) falak mindegyikén azonkívül kétkét (102) csavar van beerősítve, melyek mindegyike csapként van kiképezve, mely csapok körül a (101) és (103) rudak útján összekötött két (103) oldalrészből (2. ábra) álló keret elforoghat. A keret elmozgása a a (83, 94) oldalrészekkel bíró föntemlített másik keret mozgásától van függővé téve, amennyiben ezen oldalrészek lefelé viilaszerűek és a (104) rudak közre fogják, mely utóbbi (18) rúd útján össze van kötve a számláló készülék (32) tengelyével. Minthogy a számláló készülék a (83) kocsival együtt oldalt eltolatik, a (104) rúd azonban a kocsitól függetlenül helyén marad, a (18) kapcsolórúd egy a (104) csapszög mentén csúszó csőre van erősítve. A (105) rúd a (106) kapcsolónál által a (10) lemezhez van kötve, mely a (11) tengely körül elfordulhat és a (9) rúgót viseli, mely, mint föntebb említtetett, (7) karok és (8) görgők útján a számkorongokat arra kényszeríti, hogy pontos helyzetet foglaljanak el. E (106) rúd nem mozdul el oldalirányban. A (k) falak között (107) rúd vau elrendezve, mely köré (108) tekercsrúgó fekszik. * E rúgó összenyomni, mikor a (62) anya a (83) kocsit a gépben jobbra mozgatja, mire az anya eredeti helyzetébe visszatérhet anélkül, hogy a (83) kocsit magával vinné, melyet csak a kellő időben fog a (108) tekercsrúgó visszavinni. A (25) henger következőképen mozgattatik a számkorongok számjegyei felé: A (81) tengelyre egy fogantyúval ellátott (109) forgattyú van ékelve, mely (110) csappal van ellátva ; ez a csap a forgattyú eloreforgatásánál egy a (90) rúd, mint tengely körül könnyen elforgó, sajátságosán alakított fi 11) excentert befolyásol. Ezen excenter (112) rúgó útján a (k) falhoz vau erősítve úgy, hogy eredeti helyzetéből kiforgatva ismét ebbe visszatérni igyekszik. Mikor a (110) csap a (111) excentert éri, utóbbi a súrlódás folytán elforog, ami azonban lényegtelen dolog; lényeges csak az, hogy ekkor a (90) tengely a rajtaülő (25) hengerrel együtt erős nyomással a számkorongok felé nyomatik. A rajzon ábrázolt esetben, melyben a (25) henger teljesen a számkorongok hatáskörén kívül fekszik, a (25) henger és a számkorongok természetesen nem érintkeznek egymással, ami csak akkor történik, mikor a (83) kocsi és ezzel NroMP
