39736. lajstromszámú szabadalom • Gép dohánylevelek szárainak kivágására

- 2 -lagok és a harántirányú (J) tengelyekre szerelt (G) hengeres kefék előre terelik, miközben a hosszirányú tengelyeken alkalmazott (K) csavarkefék közé jutnak, melyek úgy vannak forgatva és oly irányban csavarodnak, hogy a leveleket lekefélik és a port a gépből kiszállítják. Ezen csavarkefék a leveleket kiterítik és harántirányban behúzzák, anélkül, hogy a leveleket megrongálnák vagy szakítanák. A csavarkefék tetszőleges alkalmas áttétel, pl. a (Q) tengely és az (R) kúpkerekek segélyével hajtatnak. Az (E) szállítószalag az (L) ágyon vezettetik és a (C) és (D) szállítószalagok vezetésére is (N) ágyak, ill. (NI) lemezek szolgálnak, melyek (M), ill. (0) bordával vannak ellátva úgy, hogy ezen bordák egyrészt a szállítószalagok harántirányú elmozdulását gátolják, másrészt a csavarkefék által harántirányban behúzott levelek mozgását határolják azáltal, hogy a levél vastag szára az (M 0) bordákba ütközik és így a száraknak széle, vagyis azon része, ahol a szárakat a levéltől el kell választani, mindig pontosan ugyanazon, :az (M 0) bordák által meghatározott helyre jut, A (C D E) szállítószalagok az (S) főtengelyről tetszőleges áttétel, pl. a (T) lánc segélyével hajtatnak és a (K) csavarkeféket hajtó tengely is a főtengelyről forgattatik, nevezetesen az alsó kefék (Q) tengelye a főtengely (P) lánckerekéről lánc segélyével, a fölső (Q) tengely pedig az alsó (Q) tengelyről fogaskerékáttétel segélyével hajtatik, közvetlenül azelőtt, hogy az (E) szállítószalag a csavarkeféket eléri, a (H) tárcsa körül levezettetik. Ezen találmány tárgyát képező gép célja, mint már említettük, abban áll, hogy a szárakat tiszta vágás segélyével válassza el a levéltől és ne szakítsa ki úgy, mint az eddigi gépek. A tiszta vágás elérésének nehézségét eddig az képezte, hogy a szár a levél tövétől a hegye felé folytonosan keskenyedik. Ezen hátrányt, ill. nehézséget azáltal kerüljük el, hogy a levelet hosszirányában a szár mellett összehajtjuk és így vezetjük a gépbe és a szárakat a levél lapjára működő, oldalirányú húzást kifejtő kefék segélyével, ütköző bordák felé húzzuk úgy, hogy a szárak egész hosszukban egy egyenes vonalban fekszenek, amidőn a vágószerkezetet elérik. A fölső (NI) vezetéket, ill. a (D) szállítószalagot úgy rendezhetjük el, hogy az (M 0) bordák felé szűkülő teret képezzenek az alsó szállítószalaggal, amint ez a 3. ábrában pontozottan van föltüntetve. A súrlódásnak a minimumra való csökkentése céljából az (M 0) bordákat a (3) zsinórtárcsákon át vezetett végnélküli (2) drótokból vagy húrokból (6. és 7. ábra) képezhetjük, melyek épen oly sebességgel mozognak, mint a levelek. Ezen esetben a (D) szállítószalagot elhagyhatjuk, a (C) szállítószalag azonban megmarad, de a (2) húrok vagy drótok kezdeténél megszünhetik. A (2) drótok közötti hézag épen akkora, hogy a levél kétrét hajtott lapját befogadhassa; ellenben a szárát ne engedje keresztül. Hogy a (2) drótok a levelek egyenetlenségeit követhessék, a (3) csigák az (5) keretre szerelt (4) rugalmasan engedő karokra ágyazhatok. A (K) csavarkefék helyett a 6. és 7. ábrában föltüntetett hengeres keféket is alkalmazhatjuk, melyek a (2) drótokhoz, ill. a levelek haladási irányához képest ferdén vannak elhelyezve. Erős levelek esetéten a keféket igen ferde szög alatt, esetleg tengelyeikkel a levelek mozgási irányával párhuzamosan rendezhetjük el, míg akkor, amidőn érzékeny leveleket dolgozunk föl, a kefék tengelye inkább merőleges legyen a levelek mozgási irányára. A 6. és 7. ábrában az említett kefék (6)-tal, tengelyeik (7)-tel vannak jelölve és la (8) kúpkerekek szolgálnak a kefék forgatására. A vágószerkezet a következő: A vágásra az éles fogazással ellátott (V) késtárcsa szolgál, mely a (K) kefék, ill. az (M 0) vezető bordák után van közvetlenül elhelyezve és nagy sebességgel forog. A kés, mint már említettük, a pontosan vezetett levelek szárán tisztán és