39606. lajstromszámú szabadalom • Szabadon futó agy

— 2 — van kiképezve, melyek ugyanolyan excentri­kusok, azonban ellentett irányúak és az előbb említettekhez képest 45°-al vannak eltolva. A (k) és (m) futópályák között a (h) testben egy hengeralak u rész van kiképezve, me­lyen a kettős (p, q) gyűrű lazán fut. A (p) gyűrű az (I) görgő számára a sugárirányu (r) hasítékokkal van ellátva, mely görgők a (k) futópályákon mozognak, míg a (q) gyűrű ugyanilyen (s) hasítékokkal van ellátva, me­lyek az (r) hasítékokhoz képest 45°-kal van­nak eltolva és az (m) futó pályákon mozgó (n) görgők fölvételére ós vezetésére szol­gálnak. A (h) testhez az (o) gyűrű van erősítve, mely az (n) görgőket megakadályozza abban, hogy az (m) pályákon tova csússzanak. A fogaskeréknek előre mozgatásánál a (h) testet annyira elforgatjuk, hogy az (I) görgők az (e) agynak belső fala éz a (k) futópályáknak legmagasabb része között rögzíttessenek, oly célból, hogy a kerék­összeköttetést a különben ismert módon léte­sítsék, amikor is az (11) görgők (m) pályá­juk legmélyebb helyén vannak. Fékezésnél azonban az (n) görgők a (c) fékhengernek belső falához szoríttatnak, mely fékhenger a görgőket körülveszi, melyek ily módon az (e) agyhoz szoríttatnak, míg az (1) gör­gők most (k) pályájuk legmélyebb helyén vannak. Szabadon futás közben mindkét görgő­sor pályájuknak majdnem közepén van, te­hát sem az aggyal, sem a fékhengerrel nincsenek kapcsolatban, miért is az agy szabadon futás alatt teljesen kapcsolaton kívül áll, minthogy a kettős (p, q) gyűrűk mindegyike a görgősorok független mozgá­sát megakadályozza és kapcsolat általában véve csakis a fogaskeréknek behatása foly­tán érhető el. A kettős (p, q) gyűrű belül az excentri­kus alakkal biró (t) kivágásokkal van el­látva úgy, hogy a gyűrű az (m) pályákon vezethető be, ha a gyűrűt ezekhez képest megfelelő helyzetbe elforgatjuk és az (0) gyűrűt levettük. Amellett a (h) testet egy darabból állíthatjuk elő, miáltal úgy erőseb­ben, továbbá könnyebben és olcsóbban gyárt­ható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szabadon futó agy, melynél egy az (i) fogaskerékkel összekötött (h) test ellen­tett irányú a hátsó kerék (a) tengelyé­hez képest excentrikus (k) és (m) futó pályákkal van ellátva két (1) és (n) görgő számára, melyek egyike (1) a fogas­keréknek előre való mozgatásánál az (e) aggyal, másika (n) a fogaskerék­nek hátra felé való mozgatásánál a (c) fékhengerrel köttetik össze, jellemezve egy (k, m) futópályákkal ellátott (h) testre tolt, kettős és ez utóbbin szaba­don mozogható (p, q) gyűrű által, mely mindkét futó pálya között fekszik és melynek két része minden görgő szá­mára sugárirányú (r) hasítékokkal van ellátva, melyek a görgőket vezetik és egymás előtt akként vannak elhelyezve, hogy egyszerre csak egy görgősor jöhet kapcsolatba és mindkét görgősor mindig teljesen kapcsolaton kívül marad, ha az (i) fogaskerékre semmiféle behatást nem gyakorolunk. 2. Az 1. alatt igényelt szabadon futó agy­nak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kettős (p, q) gyűrű a (k, m) futó pályákkal ellátott (h) test felé fordított belső oldalán excentrikus, a fékező görgők számára szolgáló futó pályák profiljának megfelelő (k, m) gör­bületi pályákkal van ellátva úgy, hogy a gyűrű mindkét futó pálya között levő helyére vezethető és a pályák egy da­rabból készíthetők. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUOAP€STE«

Next

/
Oldalképek
Tartalom