39556. lajstromszámú szabadalom • Többszörös trio-járat hengerelt árúk előállítására

A jelen többszörös trio-járatot természetesen tetszőleges számban egymás mellett vagy egymás után is rendezhetjük el. A 4. ábrában föltüntetett foganatosítási alak rúd-, drót stb. hengerlésre van berendezve és lényegében abban áll, hogy több többszörös trio-járat van egymás mellett elrendezve úgy, hogy a hengerlendő rúd^ minden áthaladásnál először mindig négyzetes vagy sokszor harántmetszettel jut a hengerműbe. Egy áthaladásnak első hengerlésénél oválissá lesz, ill. kerekded alakot kap, azután pedig a második hengerlésnél ismét négyzetté, ill. sokszöggé alakul át. A hengerlendő rúd tehát minden áthaladásnál négyzetes harántmetszettel távozik a hengerműből, minek folytán a hengermű előtt és után mechanikai és automatikus vezetékeket lehet elrendezni. Ez munkadíjakban nagy megtakarítással és kevesebb selejtes árúval jár. Az eddigi hengerlésnél a hengerlendő rúd az egyik oldalon ovális harántmetszettel jön ki és azt ezen oldalon kézzel kellett megfordítani, mert mechanikai vezetésnél átbillent volna. Az új elrendezésnél a nem szükségelt hengerek éppúgy, mint eddigelé is, hosszú tengelyekkel helyettesíthetők. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Többszörös trio-járat hengerelt árúk előállítására, jellemezve azáltal, hogy az (a) trio-járat fölső hengereinek megfogási vonala előtt a (c) duo-járat, alsó hengereinek megfogási vonala előtt pedig a (b) duo-járat van elrendezve úgy, hogy a hengerlendő árúk a hengerművön való minden áthaladásuknál két átalakítást szenvednek, az elsőt a (h) vagy a (c) duo-járatok között és a másodikat az (a) trio-járatnak megfelelően elhelyezett két hengere között, amikor is a trio-járat hengerei, tekintettel a hengerlendő árúk harántmetszetének kisebbedésére nagyobb kerületi sebességgel járnak, mint a duo-járatnak hengerei. 2. Az 1. alatt igényelt többszörös triojáratnak egy foganatosítási alakja, jellemezve több, egymás mellett akként elrendezett többszörös trio-járat által, hogy a hengerlendő rúd minden áthaladásnál először kerekded (ovális), azután pedig sokszögű (négyzetes) átalakulást szenved, ill. mindig sokszögű (négyzetes) harántmetszettel jön ki a járatokból. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt trio-járatnak egy foganatosítási alakja, jellemezve a hengerlendő rúd részére a hengermű két oldalán elrendezett önműködő vezetékek által. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS «*f>?VÍWVTÁB8ARÁ • tVOWTJÍJA BUCAPE8T6«