39398. lajstromszámú szabadalom • Javítások rugalmas fluidummal működtetett turbinákon

úgy, liogy az alaplemezen át az elhasznált fludium elvezethető. A vezetőcsatornák és a szájdarabok alkalmas (3, 4, 4') tuskókban (2. és 5. ábrák) vannak kiképezve. A (3) tuskó alkalmas (38) csavarok (1. és 2. ábra) által az (1) köpenyhez vannak erősítve, míg a (3, 4, 4') tuskókat sugárirányban elrendezett (42) csavarok (3. ábra) kötik össze egymással. Ezen tuskók között az alábbiakban leírt (16) szájdarab és (18,18,18, 18, 20, 20 és 20') csatornák vannak megfelelő alakú alkalmas fémlemezdarabok által kiképezve, mely utóbbiak a tuskók közé vannak behelyezve és az említett (42) csavarok által rögzíttetnek. Az (5) turbinakerék kerülete (6, 7) üregszegmentekkel (2. és 4. ábra) van ellátva, melyek sugárirányú vonalak mentén végeikkel egymásmellé vannak illesztve, mimellett a szegment darabokat tömítve közbehelyezett, rugalmas (43) szigetelőanyag (6. ábra) választja el egymástól, hogy egymástól függetlenül összehúzódhassanak és kiterjeszkedhessenek; ezen szegmentek a turbinakerék anyagától eltérő fémanyagból készülnek úgy, hogy kiterjeszkedésük foka is eltér a turbinakerék kiterjeszkedésének mértékétől. Az (5) turbinakerék fecskefarkalakú (8) kerülete (2. ábra) mindkét oldalon (9) vállal bír, mely vállakhoz a (6, 7) üregszegmentek támaszkodnak, mely célra utóbbiak megfelelő alakú kiálló peremmel bírnak. Ezen peremeken ós a fecskefarkalakú (8) kerületen (10) csavarok hatolnak át, melyek az említett részeket szorosan összetartják úgy, hogy a csavarok meghúzása után az üregszegmentek erősen a (9) vállakhoz szoríttatnak, amit az (5) kerék fecskefarkalakú kerületre elősegít. A (6) szögmentekben (17) üregek (2. 3. 6. és 7. ábra) sorozata van kiképezve, mely üregek visszagörbített, azaz U-alakkal bírnak. Hasonló (19) üregek (2. ábra) vannak a (7) szegmentekben is kiképezve. Az üregek mindegyike oldalt fogadja be és végén bocsátja ki a rugalmas fluidumot. A (16) szájdarab (2. és 7. ábra) egyik oldala meg van hosszabbítva és a (17) üregek között elrendezett válaszfalak (28) hornyába vagy kivágásába nyúlik; a hornyot képező (28) bevágások a 6. ábrán is világosan láthatók. A (16) szájdarab rövidebb oldala csak az üreg külső széléig terjed és nem nyúlik az üregbe. A (4) ós (4') tuskók között (18) vezetőcsatornák (2. és 3. ábra) vannak alkalmas alakú és a tuskók közé erősített fémlemezdarabok által kiképezve. Ezen csatornák visszagörbített alakkal bírnak, a fluidumot oldalaikon fogadják be és végeiken bocsátják ki. A csatornák fémlemezből sajtoltatnak és a részek közé foglaltatnak úgy, hogy tehát kömben állíthatók elő és könnyen helyezhetők el. A (7) szegmentekben kiképezett (19) üregeknek (2. ábra) a kerék központja felőli vége a visszagörbített (18) csatornák kibocsátóvégét körülfogja úgy, hogy ezen üregek oldalaikon (32)-nél fogadják be a rugalmas fluidumot a (18) csatorna (31) kibocsátóvégéből. A visszagörbített (19) üregek külső vége el van vágva úgy, hogy ezen üregekből a rugalmas fluidum (33)-nál eltávozik és (34)-nél a (20) csatornába lép be. A (20) vezetőcsatornák szintén megfelelő alakú fémlemezdarabok által állíttatnak elő melyek a (16) szájdarab közelében a (3, 4) tuskók közé vannak erősítve. (20') egy fluidumcsatornát jelöl, mely szintén fémlemezből képeztetik és arra szolgál, hogy a szájdarabtól és más részektől elillanó fluidumot fölfogja és utóbbinak a turbinán való kellő átvezetését, a benne rejlő erő hasznosítása végett, biztosítsa. A (16) szájdarab fémlemezből készül és a (3) tuskóba van behelyezve, a szájdarabnak az üregek belső oldala felé álló (26) széle mélyen az üregekbe nyúlik. A czélszerűen négyszögletes keresztmetszettel bíró (16) szájdarabban (7. és 8. ábra) gulaalakú (16') tövis van elrendezve, mely csavarfeje segélyével oly módon van a (3) tuskóba ceavarolás útján beerősítve, hogy a szájdarabban központosán tartatik. Ezen gúlaalakú tövis alkalmazása által oly szájdarabot kapunk, melynek szabad keresztmetszete fokozatosan növekedik, mimellett