39260. lajstromszámú szabadalom • Gép homokminták készítésére függélyes csőöntések számára

— 2 megerősítve, mely a sajtoló minták átha­ladásához szükséges körkivágással bír (7. ábra). A (4) mintaszekrényt (6. ábra) az (5) kocsi közepére helyezzük, melynek (6) kerekei a (7) síneken futnak. Magukban a (7) sínekben vannak elren­dezve a (8) mozgó részek (5. ábra), me­lyekre a kocsi rátolatik és melyek a (9) dugattyúkon nyugszanak; a dugattyúkat befogadó (10) hengerek fenekükön a nyomó anyag beeresztésére szolgáló (11) csővel vannak összekötve. Ha a nyomó anyagot kieresztjük, a sínrészek a kocsival és a mintaszekrénnyel együtt lesülyednek (2. ábra), amikor is azokat a sínpár középvo­nalában elrendezett (12) szorító pofák (6. - ábra), a magmintával pontosan koncentri­kus helyzetben tartják, mely pofákat a (14) csavarfejes rudak (7. ábra) egyrészt a (13) ütközőkre, másrészt a mintaszek­rény talpkarimájára szorítják; ezen rudak (15) dugattyúi (1. ábra) a (16) hengerek­ben járnak, hová a nyomó anyagot a (16a) csövön át vezetjük a dugattyúk fölé. A magminta a (17) üreges hengerből áll (2. ábra), mely fölül a (18) fejrésszel van elzárva, alul pedig a (19) talpkarima út­ján csavarokkal van a (20) üreges dugaty­tyúra erősítve. A magminta belső és a du­gattyú külső fala között lévő kis (21) térbe vezet egy-egy, a (19) karimában el­rendezett beömlő és kiömlő nyílás, mely előbbin a (22) csövön át gőzt bocsáthatni be, hogy a magmintát a homokba való be­szorítás közben melegíthessük, vagy hogy a dugattyúra ható nyomó anyagot, ha az meg volna fagyva, fölolvaszthassuk. A (20) dugattyú, alsó (23) nyúlványával, a (26) tömítő szelencével tömítetten, a (24) üreges hengeren nyugszik, mely füg­gélyesen van az (1) gépállvány legalsó dob­jában csavarokkal rögzített talplemezhez erősítve és melybe a nyomó anyagot a du­gattyúnak a magmintával együtt való föl­emelése céljából az alul elrendezett (25) csövön át vezetjük be (1. ábra). A dugattyú fölfelé irányított löketét a (47) állító csavarok határolják (3. ábra), melyek a fölülről számított második dobra I erősített (48) gyűrűs lemezbe vannak csa-i varolva és melyek a (23) csőnyúlvány talp­karimájába ütköznek. A nyomó anyag kibocsátásánál a du­gattyúnak önsúlya okozta sülyedését a talplemezben elrendezett (27) ütközők ha­tárolják, melyekre a (28) széles talpka­rima fekszik föl. A félgömbalakú (18) fejrészen a (29) gyűrűs váll van elrendezve, mely a (30) töltő cső fölfogására szolgál, ez a (32) ellensúlyokkal ellátott (1. ábra) és a (33) csigákon futó (31) láncokon függ. A minta­szekrény fölső végén elrendezett és a (74) karokkal bíró (73) gyűrű (10. ábra) arra szolgál, hogy a (29) vállal együtt a töltő csövet centrális helyzetben megtartsa. A homokminta alsó végét az ennek meg­felelően alakított (34) mintadarab képezi (5. ábra), mely a magmintához illeszkedik lés melynek alsó élét az emelkedő mag­minta a (19) karimájával megemel. A (34) mintának a magmintától függet lenül is adhatunk emelkedő mozgást a (35) hengerköpeny segélyével, melynsk belső átmérője a mintaszekrény alsó végének belső átmérőjével pontosan megegyezik és melynek talpkarimája a (36) dugattyúkra (1. ábra) van csa varolva; ezek a (37) nyomó hengerekbe nyúlnak, ahová a fenéken át a (38) beömlő csövek is vezetnek. A (34) minta (9. ábra) a magasság irá­nyában beállíthatóan nyugszik a (39) csa­varokon, melyek a köpeny falán különböző magasságban elrendezett- lyukakba csava­ro Ihatok. A (34) mintának a magmintával együtt elért legmagasabb állásában való rögzíté­sére szolgál a (35) köpeny falvastagodá­sán átmenő (40) csavar (8. ábra), melyet még a magminta sülyedésének befejezte előtt meglazítunk, hogy a sülyedés végén a (34) minta is tovavitethessék, ami ak­ként történik, hogy a (46) ütközőket (3. ábra), melyek a (34) mintadarabon meg­erősített (45) láncok alsó végein vannak megerősítve, a (23) dugattyúnyulványok­nak (28) talpkarimája magával viszi. A homokminta fölső végét képező (49)

Next

/
Oldalképek
Tartalom