39253. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés kovácsolt vaskerekeknek szögletes munkadarabokból való sajtolására

— 3 — (11) függélyes fala olyan magas, hogy a legnagyobb földolgozandó munkadarabnak legmagasabbra fölnyúló részét is túléri valamivel. A kerek vagy sokszögű munkadarab fönt leírt kezelése teknőalakú munkadarabot eredményez, mely vékony (43) bordával, (44) tengelyfurattal és ideiglenes (45) agygyal bír, mely a kerék talpával ellenkező irány felé terjed és a (46) bordával koncentrikusan van elhelyezve. A fém a (46) talp sima szélében egyenletesen van elosztva. Ezen kölyüzés csak csekély üzem- és munkaköltséggel jár és a munkadarab fölületének és tengelyfuratának képzését hulladék nélkül teszi lehetővé. Magától értetődik, hogy az agy és futófölület képzésére szolgáló eljárás a munkadarab további földolgozásától függetlenül végezhető. A munkadarabot most újból izzítjuk és a 9. és 10. ábrán föltüntetett második sajtóba helyezzük. Ez egy (26) alsó kölyüből és egy (27) fölső kölyüből áll, melyek megfelelő módon hozatnak működésbe. Az alsó kölyü közepén a (28) üreg van, melyen a (29) tüske hatol át. Ez utóbbi külön hozatik működésbe és a tengelyfuratot kitölti és védi, amellett pedig üllőül szolgál, melyen a munkadarab agyrésze sajtoltatik. Ezen alsó kölyü továbbá (31) agyüreggel, a borda képzésére szolgáló (32) homorulattal és (33) karimaüreggel van ellátva. A fölső kölyü egy, a fölső (29) tüskevég fölvételére szolgáló (34) középfurattal bír. Ezen kölyü szintén egy (35) agyüreggel, továbbá a borda képzésére szolgáló gyűrűalakú (36) résszel és egy aránylag mély gyűrűalakú (37) vályúval van ellátva, mely a rajzon látható módon fölfelé vékonyodik és szegélyei le vannak gömbölyítve. A hevített munkadarabot ezen kölyük közé helyezzük, a (29) tüskét a tengelyfuratba tesszük és összesajtoljuk. Ily módon a munkadarab minden része egyenletesen és alaposan sajtoltatik össze. Az agyrész különösen fokozott mértékben munkáltatik meg és sajtoltatik a tüskéhez, ami a fém ellenállóképességét lényegesen fokozza. A 3—7. ábrákon föltüntetett kölyük a bordát csak részben vékonyítják meg, míg ezen második kezelésnél a végleges vastagságra hozzák és a fölösleges fémet az agymélyedésbe szorítják. A munkadarab fölnyúló széle egyrészt a (37) vályúba, másrészt a (33) karimamélyedésbe sajtoltatik. A munkadarab ezen része különösen erős nyomást szenved úgy, hogy a képződő futófölület tömöttsége és ellenállóképessége nagy lesz és az esetleges anyaghibák kiküszöböltetnek. A munkadarabot ezután a 11. és 12. ábrán föltüntetett utolsó kölyübe hozzuk és alacsony hőfoknál befejezzük. Az agyat a futófölülethez képest a kellő helyzetbe hozzuk, miközben a kerékborda a kivánt hajlást kapja meg s az agy az ismételt sajtolás folytán végleges alakot nyer. Az ily riiódon készült kerék anyaga finom struktúrával bír és különösen kerületén és az agynál a legnagyobb igénybevétel helyén a legellenállóbb. Ezen kerék anyag-, munka- és üzemköltségek tekintetében olcsón állítható elő, mivel a négyszögletes munkadarabot hulladék nélkül könnyen kapjuk s amellett a fönt leírt eljárásnál sem képződik hulladék. A keréknek négyszögletes munkadarabból való előállításánál, mivel annak kinyúló részei összesajtoltatnak és az anyag a munkadarab fölső szélén kénytelen szétterülni és a mélyedéseket kénytelen kitölteni, oly négyzetes munkadarab alkalmazható, melynek oldalhossza kisebb, mint az ugyanazon kerék előállításához szükséges köralakú munkadarab átmérője. Emellett a koszorút alkotó rész erősebb összenyomása folytán keményebb és ellenállóbb futófölületet nyerünk. Csak három sajtolásra van szükség, melyek aránylag gyorsan és csekély üzem- és munkaköltséggel végezhetők. Továbbá a munkadarabot az eljárás folyamán csak kétszer hevítjük, aminek költsége csekély és emellett a sokszori izzítás hátrányait (hámlás stb.) elkerüljük.