39202. lajstromszámú szabadalom • Hajóvontató lokomotív

egy félkörön belül a lokomotív menetírá- | nyához tetszőleges szög alatt állhasson be (2. ábra)1

. Ha kötélelvezetőkart alkalmazunk, legelőnyösebb, ha ezt függélyes forgástengelye körül teljesen szabadon engedjük mozogni úgy, hogy a kötélfeszültség irányába ön- j működőén állhasson be, magassági beállí- í tását a vezető álláshelyéről az adott viszonyoknak megfelelően végzi. Ekkor normális üzem esetében a vontatókötél támadási pontját a kötél által épen elfog- | lalt iránytól függetlenül oly mélyre he- j lyezhetjük, hogy a lokomotív állékonysága j veszélyesztetve ne legyen. A csatolt rajzon a vezető álláshelye a lokomotív harántirányú középtengelyében van elhelyezve (2. ábra), de ez nem szükségszerű elrendezés, azt a lokomotív mellső vagy hátsó végén is lehetne akként elrendezni, hogy a kötél szabad mozgását lényegesen ne akadályozza. Természetes, hogy ily esetben a szimmetria biztosítására és oly célból, hogy a lokomotív előre és hátra egyaránt mozoghasson, a lokomotív másik végén célszerűen hasonló vezetőállást helyezhetünk el. SZABADALMI IGÉNY. Hajóvontató lokomotív, azáltal jellemezve, hogy a vezető (b) álláshelye és az (a) kötélvezeték egymás mellett, a haránttengelyben oly módon van elrendezve, hogy a kötél vízszintes síkban, minden magassági helyzetében körülbelül 180°kal fordulhasson el. (1 rajzlap melléklettel.; BJULAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁM BUOAPCBTVA