39037. lajstromszámú szabadalom • Újítások vasúti kocsilámpákon

1. és 2. ábrán a találmány lényege szerint alakított lámpának egy-egy példaképem kiviteli alakja van vázlatosan föltüntetve; a 3. és 4. ábrákon a lámpaperec nélküli kisegítő világítás két példaképem foganatosító,si alakja van bemutatva, míg végül az 5., 6. és 7. ábrákon az izzóharisnyának és a Bunsen-féle légkeverő gyűrűnek különféle elrendezése látható. A lámpatokba torkoló (a) gázvezető csőhöz a (b) csukló segélyével (c) lámpakar csatlakozik, melynek végére a szokásos Bunsen-féle légkeverő gyűrű közbeiktatása mellett (d) izzóharisnya van fölszerelve'. Hogy korom, pörnye és gyújtás alkalmával szeszcsöpp ne hulljon a (d) harisnyára, vagy az (e) üvegburába, az (f) reflektor fölé egy (g) sisakot alkalmazunk, mely a láng meggyújtását nem akadályozza, de a lehulló tisztátlanságokat az (f) reflektor öntvényének (n) gyűrűs árkába tereli. E kiviteli alaknál az (f) reflektor úgy van kiképezve, hogy öntvénye kettős köpenyből állván, 'kúpos teret zár be, melyen az égéshez húzódó levegő végig vonul ésilyformán előmelegítve jut a lánghoz, miáltal annak fényerejét lényegesein növeli. A 2. ábrán föltüntetett kiviteli alaknál a tisztátlanságok összegyűjtésére a lámpakürtő alján megerősített karimás (h) tányér szolgál, míg a harisnyát a gyújtásnál lehulló szeszcsöppektől és pernyétől megóvandó, a gyújtó csatornát bem a harisnya fölé, hanem ehhez képest, excentrikusan helyezzük el. Az égéshez szívott levegőnek, valamint a távozó égéstermékeknek útját a rajzon föltüntetett nyilak mutatják. A 3. ábrán oly kiviteli alak van bemutatva, melynél a harisnyás (j) égőhöz egy közönséges (k) égő van toldva, melyet a harisnya eltörése esetén az (1) csap megnyitása utón meggyújthatunk, míg a 4. ábrán a harisnya eltörése esetén a Bunsenégő helyébe csavarolt közönséges (m) égő van föltüntetve. Mint az 5. és 6. ábrákon látható, a lámpakar végén az izzóharisnya vízszintesen, vagy lefelé fordítva is szerelhető, míg a 7. ábrán a Bunsen-féle légkeverő a lángzótól tó^ol van elrendezve. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás vasúti kocsilámpákon, jellemezve azjáltal, hogy a harisnya fölött egy sisak van elrendezve, mely a tisztátlanságokat a harisnyától elterelj. 2. Az 1. igénypont szerinti újítással ellátott vasúti kocsi lámpa kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a gyújtócsar torna nem a harisnya fölött, hanem utóbbihoz képest excentrikusan van elrendezve. 3. Az 1. igénypont szerinti újítással ellátott vasúti kocsilámpa kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az égő csővezetékébe csappal elzárható segédlángzó van beiktatva, mély a főlángzó harisnyájának megsérülésénél meggyújtható. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉ82VÉNV T ÁA3ASAG NYOMOÁ.IA BUDAPESTÉ