39035. lajstromszámú szabadalom • Gasolin- vagy benzingázt fejlesztő gép

innét aztán a párologtató falán lévő nyílásokon (rl) a tulajdonképeni párologtatóba jut. Az (R) kupás kereket a saját tengelyére ékelt (el) csigakerék útján a kötéldob (b) tengelyére ékelt (el) csigakerék útján a kötéldob (b) tengelyére ékelt (e) csigakerék működtek. Maga a párologtató lényegileg egy zárt doboz, illetve egy szekrény, mely több vízszintes és egymással párhúzaraos lemez által (t) megfelelő számú alacsony rekeszekre van fölosztva. A lemezek a doboznak három oldalához hozzá vannak forrasztva, a negyedik oldalon a fal és a lemeznek kissé fölhajlított széle között egy nyílás van hagyva a lemez teljes szélességében, ezen nyílások nem feküsznek egymás alatt, hanem a rekeszeknek egymással szemben lévő oldalánál. Minden lemezbe 1—2 darab a lemez mindkét oldalából kiemelkedő csövecske (s) van forrasztva. A lemez széleinek fölhajtása, valamint az (s) csöveknek a fenék lemezből fölfelé való kiemelkedése folytán egy kevés mennyiségű folyadék a rekeszekben mindenkor marad, illetve a folyadék fölszín mindig egy nivauban tartatik. A levegő (K) csapon át a legfölső rekeszbe jut, a rekeszek széleinél lévő hosszúkás nyíláson át közlekedik egyik rekeszből a másikba, mindenütt folyadékkal találkozván, azoknak páráival telítődik, mígnem a lég az alsó, a többinél jóval tágasabb rekeszbe az u. nevezett gőzgyűjtőbe (V) kerül, innét az (Ml) vezetéken az (N) háromfuratú csaphoz, ahol viszont az (M2) csövön érkező friss tiszta levegővel a szükséges arányban keveredve, rendeltetési heyére vezettetik. A gazolin v. benzin (s) csövecskéken át folyik egyik rekeszből a másikba, a túlcsorduló folyadék pedig az (sl) csövön az (L) tartáuyba ömlik. Az (E) kötéldob tengelyére (b) erősített csillagkerék (H) koszorújára és küllőire állítócsavarukkkal fölerősíthető különböző irányban — (q) súlyokkal a dobnak pántos kiegyensúlyozása üzemkörben is eszközölhető, ami annak helyes működését nagy mértékben elősegíti. Az egész gépezetet egyes részek kivételével egy köpenyeg (T) borítja, melynek födeléhez egy merőlegesen mélyen lenyúló és egy alája tett bunzen lánggal melegített fűtőcső (P) van erősítve úgy, hogy a készülék befagyása, ha az fűtetlen helyiségben volna is fölállítva ki van zárva, miután a (P) melegítőcső a gép közvetlen közelében, illetve a (T) köpeny alatt lévő levegőt állandó és egyenlő hőfokra melegíti föl. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Benzin vagy gazolingázt fejlesztő gép levegőt sajtolójának egy kiviteli alakja, jellemezve egy részben folyadékba merülő forgó mozgásban lévő 4—5 körszelvény alakú lapáttal megfelelő számú rekeszre osztott dob által, mely lapátok a dob külső köréhez képest excentrikus félköröket alkotnak. 2. Ugyanazon gép nyomásszabályozójának egy kiviteli alakja jellemezve egy folyadékba merülő harang födeléhez erősített hengeres fojtó szelep által, mely egy helytálló, alul öblösebb fölső szakaszánál azonban ráköszörült hüvelyben a harang alatt uralkodó nyomás szerint elcsúszhatik. 3. Ugyanazon gép párologtatójának egy kiviteli alakja jellemezve egy zárt edény által, melyet több vízszintes lemez megfelelő számú kamrára oszt föl. A lemezeknek fölhajlított szegélyezéssel ellátott nyílásain a levegő, a lemezekbe forrasztott csöveken pedig a folyadék közlekedik a kamrák között. 4. Ugyanazon gép tartányának egy kiviteli alakja jellemezve egy minden oldalon zárt mellső oldalán a fölöntöző készülékbe vezető vékony csövekkel ellátott, — fenekével a levegőt szállító dobra köralakban nyeregszerűleg elhelyezkedő edény által. 5. Ugyanazon gép fölöntöző szerkezetének egy kiviteli alakja jellemezve egy a tartánnyal közlekedő zárt hengeres dobozban forgó merítő kupás kerék által.