38943. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet fölső vezetékes villamos vasutak áramszedőinek működtetésére

Megjelent lOOt. évi junixis hó 3-án. MAGY. SZABADALMI KIK. HIVATAL SZABADALMI LEÍR A S 3894B. szám. V/g/s. OSZTÁLY. Szerkezet fölső vezetékes villamos vasutak áramszedőinek működtetésére. SZÉKELY IZSÓ ÉS BALOG EMIL MÉBNÖKÖK BUDAPESTEN. Pótszabadalom a 36259. sz. törzsszabadalomhoz. Bejelentésének napja 1906 augusztus hó 25-ike. A jelen találmány tárgya a 36259. számú törzsszabadalomban igényelt szerkezetnek oly módosított foganatosltási alakja, mely fölső vezetékes villamos vasútaknái igen előnyösen alkalmazható az áramszedő működtetésére, vagyis ennek a munkavezetékhez való szorítására és ezen vezetéktől való elmozgatására. Ezen célból a törzsszabadalomban leírt két pneumatikus henger közül csak az egyiket, a fölső vezeték áramszedőjéhez tartozót alkalmazzuk és a szabályozó szelepeket akként szerkesztjük, hogy a pneumatikus henger a szabályozó szelepek beállítása szerint a légtartállyal vagy a kiillevegővel köttetik össze. A mellékelt rajzban a találmány tárgyát képező szerkezet egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a szerkezetnek vázlatos rajza, a 2. és 3. ábrák az egyik szabályozó szelepet tüntetik föl a részeknek két különböző helyzeténél. A (T és t) Jégtartályoknak elrendezése és rendeltetése ugyanolyan, mint a törzsszabadalom tárgyánál. Épígy az (I és III) csövek is ugyanoly rendeltetésűek, mint a törzsszabadalomnak hasonló jelzésű csövei, vagyis arra szolgálnak, hogy a (t) tartályból az (A, ill. B) szabályozó szelepen át sűrített levegőt bocsássanak a (h2) henger (d2) dugattyújához, mely utóbbi egy flexibilis transmissió útján az (12) áramszedővel van összekötve. Az (A, B.) szabályozó szelepek mindegyike két egymáson elrendezett (s2 és sl) korongból (2. ábra) áll, melyek közül a fölső (s2) korong, mint a törzsszabadalomnál, az ívalakú (a) vájattal van ellátva, míg az alsó (s2) korongban három (1, 3 és k) furat van elrendezve, melyek közül az (1) furat az (I) csővel, a (3) furat a (III) csővel és a (k) furat a küllevegővel közlekedik. A szabályozó szelepnek a 2. ábrában föltüntetett helyzeténél az (a) vájat az (1 és 3) furatok között létesít összeköttetést,- minek következtében az (I és III) csövek egymással összeköttetnek és így a sűrített levegő a (d) dugattyú (1. ábra) jobb oldalához áramolva a dugattyút balra mozgatja, mely utóbbi az (1) áramszedőt a transmissió közvetítésével a vonalkázottan rajzolt helyzetbe hozza. Ha pedig a szabályozó szelepnek (s2) korongját a 3. ábrában föltüntetett helyzetbe forgatjuk, akkor a (3 és k) furatok köttetnek össze egymással, minek következtében a sűrített levegő a (b2) hengerből (1. ábra) kibocsáttatik, a (d2) dugattyú középállásába