38923. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó szerkezet rezerválható gőzgépek számára

Megjelent 1!><>7. évi május hó 31-én. SZABADALMI MAGY. \ SZABADALMI LEIRAS 38923. szátn. V/dl. OSZTÁLY. Szabályozó szerkezet reverzálható gőzgépek számára. SEHMER TIVADAR GYÁRIGAZGATÓ SCT. JOHANNBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 augusztus hó 17-ike. Reverzálható hengerműgépeket, melyek vagy egyáltalján nem, vagy csak igen kis lendítő tömeggel bírnak, üresjáratnál igen lassan kell megindítani. Hogy ezt biztosan elérhessük, a legtöbb létező vezérműnél a gőzhengerbe áramló gőzt elfojtjuk, mert teljes gőznyomás mellett még oly kis töltéseknél i« a gőzgépnek megfutásától vagy I nyugtalan tárásától kell tartanunk. Tudvalevő azonban, hogy a gőz nem fojtás, hanem expandálás által használtatik ki legjobban. A jelen találmány már most az imént említett két út között, nevezetesen a fojtott gőzzel, de nagy töltéssel és a teljes gőz- j nyomással, de kis töltéssel eszközölt indítás között a középutat választja, amennyiben egyidejűleg úgy a nyugodt indításnak, mint a gőz tökéletes kihasználásának is eleget akar tenni. A gép ugyan lehetőleg kis töltéssel induljon meg, de nyugodt, lökés nélküli indítás vagy a gép megfutásának elhár'Msa céljábjól a gőzt fojtjuk, de csak annyira, amennyire ez a cél elérésére épen szükséges. Hogy ezt elérjük, a reverzálió szer" >zetet, mely ismert módon van a gőz bebo^áátó résszel összekötve, egyetlen emeltyűbeállítással olyképen működtetjük, hogy a gőzbebocsátó rész minden egyes helyzetének a vezérműnek egy meghatározott helyzete felel meg. Kis töltéseknél a gőzt elfojtjuk, nagy töltéseknél ellenben a gőzt fojtás nélkül, vagyis teljes nyomással áramoltatjuk be. Ez az eljárás egyrészt a gépnek biztos j indítását, másrészt pedig a gőz expanziós hatásának lehetőleg jó kihasználását engedi meg, mert a gőzt csak annyira fojtjuk, amennyire ez az indítás céljából szükséges, különben pedig kis töltéssel és így a legmesszebbre menő expanzióval dolgozunk. Ez az eljárás megkönnyíti azonkívül j a gépésznek a gép kezelését is, mert most már neki csak a reverzáló szerkezettel van dolga, míg ezelőtt ezenkívül még a bebocsátó szelepnek beállítására szolgáló emeltyűt is kellett kiszolgálnia. Ez az elrendezés különös előnyt nyújt kompound-gépeknél. A gőznek a nagy és a kis hengerben való közel egyenlő elosztásánál, tudniillik az az előny áll elő, hogy mindkét henger töltése ugyanazon értelemben szabályozható, ha mindkét vezérművet ugyanaz a reverzáló szerkezet működteti, ami majdnem kivétel nélkül így is történik. Ha a nagy nyomású henger-