38922. lajstromszámú szabadalom • Egyetemes vezeték az egyenesben hajtott rész mozgásának ideiglenes megszüntetésére és a hajtó rész folytonos mozgása mellett

_ 4 szabbítva s alsó végén egy második (1—1) j csukljós négyszöget hord, mely a fölső négyszöghöz teljesen hasonló berendezéssel bír. A fönt leírt csuklós rudazat nemcsak kétütemű, illetve együtemű motorok segéddugattyúinak mozgatására, hanem minden olyan célra is alkalmas, midőn az egyenesben való mozgást bizonyos mérhető időre meg- kell szüntetni, pl. gőzgépek, szivattyúk és effélék dugattyús kormányművénél stb. Keresztfej-vezetéssel bíríó gépeknél a (7) tolórudat közvetlenül a keresztfej mozr gathatja, mely esetben külön (10) csatlórúdra nincs szükség. Másfelől a (10) csatlórúd, az alsó (7) tolórúd elhagyása esetén, közvetlenül a csuklós négyszög (3) csapjához csatlakozhat. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Egyenes vezeték az egyenesben hajtott rész mozgásának ideiglenes megszüntetésére a hajtó rész folytonos mozgása mellett, jellemezve azáltal, hogy a (11) csatlórúd- vagy keresztfejcsap és a (16) tolórúdcsap között egy négy (1) tagból álló, (2 3 4 5) csapszögek segélyével öszszefoglalt csuklós rudazat van oly módon elrendezve és kényszermozgással vezetve, hogy ezen rudazat a (16) tolórúdcsap szándékolt löketének tartamára kinyújtott helyzetben marad és a (16) tolórúdcsap szándékolt megállításának tartamára összenyomódik, amikor is az egyenesben hajtott rész az (1) csuklótagok hosszának, vagy a forgattyús ugár nagyságának megfelelő időre nyugalomba jön. 2. Az 1. igénypont szerinti egyenes vezeték változata, jellemezve azáltal, hogy a (11) csatlórúd- vagy keresztfejcsap és a (16) tolórúdcsap közötti távolság időnkénti megrövidítésére szolgáló csuklós rudazat csak két egyenlő vagy nem egyenlő hosszú (1) tagból áll, melyeknek (2 5 3) összekötő csapjai (14 18) hornyokban vannak kényszermozgással vezetve. 3. Az 1. igénypontban védett egyenes vezeték változata, jellemezve azáltal, hogy az (1) tagokat a (6 7) tolórudakkal öszszekötő (2 3) csapok egy középső (14) vezetékben, az (1) tagok végeit összekötő (4 5) csapok pedig a (14) középső vezeték két oldalán elrendezett (17 18) oldalsó vezetékekben, egy (12 13 21) vezető tokban, oly módon vannak vezetve, hogy a (4 5) csapok vagy az (1) csuklós tagok élfölületei a kinyújtott helyzetbe való érkezés alkalmával nem ütköznek össze. (2 rajzlap melléklettel.! PALLA8 Ré6ZvéNYTta8A8& NYOMDA.A euOAPeSTtt