38921. lajstromszámú szabadalom • Újítások folyadékszállító tartályokon

Megjelent 1907. évi május hó 81-én. MAGY. jA* KIR. SZABADALMI lÍBffl HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 88921. szám, xxi/b. OSZTÁLY. Újítások folyadékszállító tartálykocsikon. NIMSHAUS ANTON MÉRNÖK KOLINBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 november hó 10-ike. Jelen találmány tárgya oly folyadékszállító tartálykocsi, melyből mindig- egyenlő súlyú vagy térfogatú folyadékmennyiségek bocsáthatók le. A találmány tárgyának három kiviteli alakja a mellékelt rajzokon van föltüntetve. Az 1. ábrán végnézetben látható első kivitelnél a kocsivázra szerelt (1) üst a (13) süvegen keresztül tölthető meg. A folyadék egy része a (2) csapon keresztül a (3) edénybe, ebből pedig a (4) csövön keresztül, mely (5) zárócsappal van ellátva, a (6) tartályba bocsátható. Ez utóbbin egy (7) cső van alkalmazva, mely a vízállásmutató csövekhez hasonló kiképezéssel bír s (8) fokbeosztással van ellátva. Ha a folyadékot súly szerint akarjuk lebocsátani, akkor a (8) skála a súlynak megfelelően van beosztva, amennyiben a folyadék fajsúlya meg van adva s ebből az abszolút súlymennyiségek a fokbeosztások segélyével meghatározhatók. A térfogat szerinti méréseknél ellenben egyszerű térfogatskálát alkalmazunk. A kiürítés a (10) kézi szivattyú segélyével történik, mely a levegőt összenyomja s a (12) szeleppel ellátott (11) csövön keresztül a (6) tartályba szorítja úgy, hogy a folyadék ez utóbbiból a (9) csapon keresztül a fogyasztók edényeibe üríthető. A 2. ábrán látható kivitel az előbbihez teljesen hasonló s ettől csak abban különbözik, hogy kézi szivattyú helyett az (1) kocsikerékről lánccal hajtott szivattyú van alkalmazva. A kerékagyra szerelt (2) lánckerékre (4) lánc van fektetve, mely egy másik (3) lánckerék körül halad. Ez utóbbin az (5) forgattyúcsap ül, mely a (6) szivattyúrudat hajtja. A levegő a (9) készlettartányban sűríttetik össze, melyből a (10) csövön keresztül a folyadéktartályba bocsátható. Sűrített levegő helyett természetesen más nyomóközeg, pl. nitrogén, oxigén, szénsav, kéndioxid stb. is alkalmazható összenyomott állapotban a (9) tartányban úgy, hogy a kézi vagy lánccal hajtott szivattyú esetleg teljesen ©1 is hagyható. A 3. és 4. ábrán látható harmadik kivitelnél a kocsin két- (1 1) üst van alkalmazva két különböző folyadék fölvételére, melyek a (12) csapokon keresztül fölváltva bocsáttatnak a (8) edénybe, melyből az (5) csappal ellátott összekötő csövön keresztül a (4) tartályba jutnak. Ez utóbbi a (3) kocsilemezen nyugszik, mely egy futiósúlylyal ellátott (7) mérlegrúddal van össze-