38915. lajstromszámú szabadalom • Kerék
tehát, amint azt a rajz is mutatja (1. ábra), úgy történik, hogy valamennyi (c) hüvely egyik (b) szárnya (h) csavarral vagy szögeccsel a (d) sínhez van erősítve, a hüvelyek másik szárnyai közül, minden másodikat a koszorún teljesen áthaladó (i) csavarok vagy szögecsek, azon szárnyakat pedig1 , melyeknél az (e) talpak illeszkednek, (g) csavarok vagy szögecsek rögzítik. A küllők a kerékagyban futnak össze, mely a (k) fejrészből és (1) tányérból áll. Az (m) csavarok a (k) fej (1) tányér és a küllő összeerősítésére szolgálnak. Az (l) tányér (n) gyűrűszerű résszel bír, melybe az (m) csavarok fejét teljesen becsiszoljuk. Az (m) csavarok csavaranyáinak megvédésére, de különösen azon célból, hogy az agyon kiálló, hegyes vagy szögletes részek ne legyenek a csavaranyákat a belül üres, félköralakú (o) gyűrűvel vesszük körül, melyet (p) mélyített csavarokkal erősítünk a (k) fejrészhez. Az (o) gyűrű azon helyeken, ahol a (p) csavarok keresztülhatolnak, a csavarok vezetésére (r) szemekkel van ellátva. Ha egy küllőt ki akarunk cserélni, csak az (o) gyűrűt vesszük le s a küllőből az (m) csavart kivéve, a küllőt mással cserélhetjük ki. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kocsikerék, azáltal jellemezve, hogy a kerék koszorúja az U-vas sínbe beillesztett fatalprészekből és erre ráhúzott vasabroncsból áll. 2. Az 1. alatt igényelt kocsikerék egy kiviteli alakja, melynél a küllők végén szárnyakkal ellátott hüvely van elrendezve, azáltal jellemezve, hogy a küllők a hüvely egyik szárnyával szögecsek, vagy csavarok útján csupán a koszorú alsó U-vas sínéhez a hüvely másik szárnyával részben a talpakon és U-vas sínen, részben pedig az egész koszorún áthaladó csavarok vagy szögecsek útján a koszorúhoz vannak erősítve. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt kocsikerék egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a küllőknek az agyhoz való erősítésére szolgáló csavarok csavaranyái egy félkörkeresztmetszetű, belül üres gyűrűvel vannak körülvéve, azon célból, hogy az agyon szögletes, kiálló részek ne legyenek. íl rajzlap msllékleltel.) "ijjls üáuváNYTjtMASXa NYOMÖÁJA BUMPEeTeA
