38878. lajstromszámú szabadalom • Répakiemelő gép

— 5 — Ezen (40) rúdoij több (47) tisztító pecek van megerősítve, melyek mindegyike magassági irányban külön beállítható, kissé hátrafelé irányul és minden második a másik oldal felé van irányítva. Midőn a gép előre mozgattatik, ezen peckek, melyek a répafogónak élei által a földben képezett barázdát követik, a kiemelt répák mentén haladnak 6S cL Z azokhoz tapadó földnek legnagyobb részét levakarják. Ekkor a répák egy meggörbített (48) lemez által, melynek (49) szára közvetlenül a tisztító peckek mögött a (40) rúdhoz van megerősítve, a képezett barázda szélére emeltetnek és a barázdának kivánt oldalára vettetnek. A (48) lemez evégől két nyúlványnyal van ellátva, melyek elkntett oldalak felé akként vannak meggörbítve, hogy a hátrafelé álló nyúlvány ekevas gyanánt hat és a répák, melyeket ér, bizonyos oldalra fölfelé vezeti, ha a lemez kellő magasságban van beállítva, azáltal, hogy a (49) szárat (40) rúdon lévő ágyazásában emeljük vagy sülyesztjük. A szár az ágyazatban akként forgatható, hogy a lemeznek egyik vagy másik nyúlványát hátrafelé hajlítjuk és ezáltal a répákat a csatorna kivánt oldalára fektethetjük oly célból, hogy a rákövetkező munka lehetőleg kényelmesen elvégezhető legyen. A gép hátsó (44) keretéhez a répának a rátapadó földtől való tökéletesebb tisztíthatására, valamint annak oldalt való vetésére szolgáló készülék van összekötve. A mozgás a hátsó kerékpárból indul ki, melyekkel két (50) fogaskerék együtt forog, melybe a (44) keretbe ágyazott (52) tengelyen szorosan ülő (51) fogaskerékszerkezet kapaszkodik. A hátsó kerekeknek: forgatása által tehát két, az (52) tengelyen elrendezett (53) kúpkerék forgásba hozatik. Tekintettel a gépnek kanyarulatnál való elforgatására, az (50) fogaskerekek egyikét a megfelelő hátsó kerékről kikapcsolhatjuk. Az (53) kerekek bármelyikét egy (54) kúpkerékkel hozhatjuk kapcsolatba, mely az (55) tengelyen van elrendezve. Ezen tengelynek csapágyai a gép harántirányában a (44) keretnek hátsó végén, valamint ezen keretben a nevezett (43) harántrészen akként vannak elrendezve', hogy az (55) tengely az (56) fogantyú segélyével, mely az (57) kapcsoló szerkezetre hat, az egyik vagy másik oldal felé anynyira eltolható, hogy ezáltal az (54) kerék az (53) kerekek valamelyikével kapcsolatba hozható. Ily módon egy, az (55) tengely bátsó végén lévő (58) korong az egyik vagy másik oldal felé elforgattalak, amikor is az ezen koronghoz erősített (59) villakarok aránylag gyors körülforgásuk közben a répákat, melyeket megragadnak és a (48) lemez, által a gép azon oldalára vettetnek, hol a villakarok működnek, oldalt kilengettetnek, hol azok a gép hosszirányában elrendezett függélyes (60) falra találnak, mely a gép középsíkjától nagyobb vagy kisebb távolságban beállítható. Ily triódon a földet a répákról leválaszthatjuk, melyek aztán az illető répasortóla kivánt távolságban leesnek. Az (59) villakarok külső végükön gömbalakúak oly célból, hogy a répát meg ne sértsék. Az imént leírt szerkezetnek némileg módosított foganatosítási alakja a 9. és 10. ábrákon látható. Az (50) fogaskerekek itt is a hátsó kerékpár tengelyén vannak elrendezve, de a hátsó kerekekkel tetszőleges kapcsoló szerkezetek segélyével akként vannak összekötve, hogy a hozzátartozó (61) fogantyúk által, melyek egyidejűleg kiszolgáltatnak, az (50) fogaskerekek a hátsó kerekekkel együtt forgathatók vagy megállíthatók. Egyetlen egy (54) kúpkerék helyébe két kúpkereket is alkalmazhatunk, melyek egy-egy (53) kerékbe kapaszkodnak és egyenként a gép hátsó (44) keretével összekötött (55) hossztengelyén ülnek. Itt van továbbá két külön (58) korong elrendezve, melyek a rajtuk lévő villakarokkal vannak ellátva és a korong akként berendezve, hogy egy kisegítő munkás kézzel az (55) tengelyen eltolhassa. A két ellentétes irányban forgó (58) korong eszerint a (44) keret hátsó végéről különböző távolságokba eltolható és a mellső korongon lévő villakarok a répát