38876. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a vonatok menetidőinek időszakos jelzésére időszakosan változó hirdetőtáblákkal

— 3 — álló részei a (22) vezetékhasíték (22b) részében vezetődnek. A (14) kampó, melyet a (15) hasítékban (14a és 14b) peckek tartanak, a fölemelt kártyát szabadon bocsátja s utóbbi a (22) hasíték (22c) részében vezetődve, a többi kártya mögé kerül. Ezután a kampó a (15) hasíték mentén leesik és a legközelebbi elől fekvő kártyát fogja meg, mely így az (a) nyíláson láthatóvá válik. E kártyán az 1 és 2 óra között induló vonatok idői vannak följegyezve. A berendezés — mint 'említettük — váltakozva megjelenő hirdető táblákkal van fölszerelve. E célból a berendezés mindkét oldalán egy-egy mozgatható (34) keret van elrendezve (2., 6. és 7. ábrák), melyek például a (c) nyílásokon láthatóvá váló hat, váltakozva sorra kerülő hirdető táblát viselnek. Ezen keretek függélyes (35) síneken vezetődnek; a két keretet pedig a (37) görgőkön vezetett (36) lánc köti egymással össze úgy, hogy az egyik keret fölfelé mozgásánál a másik lefelé fog menni. E (34) keretek egyikével (38) hajtószerkezet van összekötve (6. és 7. ábra), melynek (39) tengelyére (40) •emeltyű van fölékelve. A (40) emeltyű egyik végével a (34) kerettel kapcsolódó (41) összekötő rúd van csuklósan összekötve. Az óramű (42) záriókerékkel áll összeköttetésben, mely sugárirányban kinyúló (43) fogakkal bír. A (40) emeltyű végein (44) és (45) peckek vannak, melyek a (42) zárkerék (43) fogaival váltakozva érintkezésbe jönnek, mikor is a (40) emeltyűt a (42) zárkerék mindaddig magával viszi, míg a (42) zárkerék eléggé elfordult, hogy a (44), ill. a (45) pecket szabadon bocsássa, A (40) emeltyű ekkor 180°-kal elfordul, mire az eddig fogva tartott pecekkel ellentétes pecek, mely a (40) emeltyű másik végén van elrendezve, jön a (43) foggal érintkezésbe. A (40) emeltyű forgásánál a (41) rúd útján a (34) kereteket váltakozva föl és le mozgatja és ezáltal mindegyik keret há- ' rom hirdető táblája váltakozva a három (c) nyíláson elő-, majd ismét eltűnik. SZABADALMI IGÉNVEK. 1. Berendezés a vonatok menetidőinek időszakos jelzésére időszakosan változó hirdető táblákkal, jellemezve egy hajtószerkezet segélyével működtetendő emelőszerkezet által, mely mindaddig zárva marad, míg a zárlatot egy rúgószerkezet segélyével állandó sebességgel forgatott kerék vagy efféle meghatározott idő múlva meg nem szünteti, mire az emelőszerkezet ama kártyák legelsejét, melyeken a vonatok menetidői bizonyos időközön belül föl vannak jegyezve, megfogja és fölemelve a többi mögé viszi úgy, hogy a legközelebbi időszakasz menetidőit jelző kártya válik egy ablaknyíláson át láthatóvá. 2. Az 1. alatt védett berendezés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az emelőszerkezet (11) rúgószerkezet segélyével elforgatható (9) emelőből áll, melynek a (16) kártyák megfogására való (14) kampót hordó (13) húzóközege van és rendszerint valamely az emelőt befolyásoló záróközeg [(2) emelő vagy efféle] segélyével helyzetében fogva tartatik, mely záróközeg az (la) perckeréken elrendezett (1) orr segélyével a kerék minden egyes körülforgásánál egyszer kilendíttetik és ezáltal a (9) emelőt szabadon bocsátja, mely azután elforgásánál a mellső kártya fölemelését idézi elő. 3. Az 1. és 2. alatt védett berendezés kiviteli alakja, azáltal jellemezve', hogy a (19) vezető drótokkal ellátott kártyák e drótok segélyével (22a) has'tékokban vezetődnek, melyekből (22b 33) hasítékok rézsútosan lefelé, a hátsó (22c) hasítékhoz vezetnek, mely a mellső (22a) hasítékba torkol oly célból, hogy a mellső (22a) hasítékban fölemelt kártya a rézsútos hasítékokban önműködően lecsúszszék a hátsíó hasítékba az utolsó kártya mögé. 4. Az 1—3. alatt védett berendezésnél rek-