38867. lajstromszámú szabadalom • Belső elégetéssel működő turbina

- 3 — 1. ábra mutatja, egy (r) segédturbina alkalmazható, melybe a hajtóközeg (s) elégető kamrákból vezettetik, melyek ugyancsak a (d) kompresszorból tápláltatnak sűrített levegővel. Az (r) segédturbina helyett segédfúvókákat is lehetne alkalmazni, melyek közvetlenül a negativ munkát végző turbinakerék lapátjaira hatnának, mely esetben ezen keréken egy külön segédlapátkoszorú volna alkalmazandó. Kisebb telepeknél célszerű a különböző (b és c) kerekeket alkalmas hajtómű útján egymással összekötni, hogy az egyes kerekek által átvitt erők kiegyenlíthetők legyenek. A hajtómű által átvitt összes erő ez esetben az egyes kerekek által átvitt erők különbségével egyenlő. Ha a leírt berendezésű turbinateleppel kapcsolatban vákuumszivattyút is alkalmazunk, akkor ezt a kompresszorral együtt a negativ munkát végző turbinakerék hajthatja. A leírt turbinaberendezés szabályozása többféle módon történhet, pl. 1. lépcsőzetesen változó gázsugarak segélyével való kormányzás által, 2. a hajtőközegben a levegő és tüzelőanyag arányának változtatása által, 3. a működő fúvókák számának változtatása által, 4. a levegőnek a kompresszió előtt vagy után végzett fojtása által. Ha a szabályozás a gázsugárnak lépcsőzetes változtatása által történik, akkor a (b) turbinakerék tengelyén egy centrifugális (t) szabályozót rendezünk el, mely a hajtóközeget az (e) elégető kamrákba bocsátó szelepek működését ellenőrzi. A szelepek működtetésére ismert szerkezeteket alkalmazhatunk. Ilyen kormányzás esetén azon időszakok hossza, melyekben a hajtőközeg az (e) elégető kamrákba áramolhat, a turbina sebessége iszerint nagyobb vagy kisebb lesz. Ha a negatív (c) turbinakerék tengelyén (r) segédturbina van alkalmazva, akkor ezen tengelyre még egy (v) segédszabályozót is szerelhetünk, mely a hajtóközegnek az (r) turbina (s) elégető kamráiba való áramlását szabályozza. A berendezést ekkor célszerűen úgy foganatosíthatjuk, hogy a hajtókózegnek az (r) segédturbina (s) elégető kamráiba való áramlása megszakíttatik, ha a (c) turbina normális sebességgel jár. A hajfóközeget tehát csak akkor bocsátjuk az (r) segédturbinába, ha a (c) turbinakerék sebessége azon sebesség alá sülyed, mely a (b) turbinakerék csökkentett sebességének megfelel. A. 2. pontban jelzett szabályozási módnál a turbinakerekek egyik vagy mindkét tengelyén centrifugális szabályozók alkalmazhatók, s ezen szabályozók a levegő vagy a tüzelőanyag fojtására használhatók föl úgy, hogy ekkor az égés intenzitása megváltozik. A 3. pont szerinti szabályozásnál a működő fúvókák számát megváltoztatjuk s a fúvókákat, ugyancsak szabályozók segélyével, a két kerék abszolút vagy relatív sebességének megfelelően ki- vagy bekapcsoljuk. A 4. pont szerinti kormányzási módnál a szabályozás a levegőnek a sűrítés előtti vagy utáni fojtása által történik s ez esetben a kompresszoron szabályozó van alkalmazva oly célból, hogy a légnyomás állandó fokon legyen tartható. Ha a turbinatelep túlterheléssel dolgozik, akkor a negativ kerék sebességét fokozni kell, hogy az elégési levegőben föllépő nagyobb szükséglet födözhető legyen. Ekkor a szabályozó a negativ kerék pótfúvókáit és lapátjait vagy pedig az (r) pótturbinát bekapcsolja. A turbina megindítására sűrített levegőt használhatunk, mely különösen akkor szükséges, ha a turbinát gyakran át kell kormányozni. A sűrített levegő helyett azonban sűrített gázt is alkalmazhatunk. A sűrített levegő vagy gáz tartányának első megtöltését ide-oda járó szivattyúk segélyével végezhetjük, míg a tartányok újratöltésére egy erősítő szivattyút használhatunk, mely a levegőt vagy gázt a berendezés működése közben