38790. lajstromszámú szabadalom • Gázgenerátor

szeleppel van ellátva, az egyik szelep az egyik állásba, a másik a másik állásba áliítható be úgy, hogy mialatt az egyik generátorból a (23 24) kamrák fűtésére generátorgáz vezettetik a retortákhoz, az alatt a másik generátorból vízgáz vezettetik a retortákba. Mivel azonban mindegyik generátor úgy a (23, 24) kamrákkal, mint a retortabatteriákkal áll összeköttetésben, azért az egyik generátor elromlása esetén a gázfejlesztés a másik generátorral egyedül is folytatható. Ezen esetben először úgy kell a szelepet beállítani, hogy a (23, 24) kamrákba generátorgáz vezettessék, mire a szelep átállításának kell következni, hogy vízgáz vezettessék a retortákba. Generátorgáz előállításánál nitrogén és egyéb tisztátalan gázok is termeltetnek, melyeknek a vízgázzal való keveredését meg kell akadályozni". Ezen célból mindegyik generátor fölső végén, a fő kieresztő nyílások fölött (40 41) gyűjtőkamrák vannak elrendezve, melyek levehető (42 43) kapcsokkal rögzíthető födőkkel vannak ellátva. A két (40 41) kamra egymással egy (45) cső útján van összekötve, mely közepén egy függőleges (46) csővel áll összeköttetésben; utóbbi a (29) gázcsatornába torkol (2. és 3. ábra). A (46) csővel való kapcsolat mindkét oldalán (47, 48) szelepek vannak szerelve, melyek kinyittatván, a (40 41) kamrákban összegyülemlett tisztátalan gázt a (46) csö- j vön keresztül a (29) gázcsatoniába engedik áramlani. Mindegyik generátor fenekén (49 50) csőtoldatok vannak elrendezve, melyek egy légszivattyúval állnak összeköttetésben és nyomólevegőt vezetnek a generátorba. A légszivattyúval összekapcsolható egy (51) csőtoldat is (2. ábra), mely a (23) retortakamrába vezet. A (11) cső fölső részén (2. ábra) egy (52) szórórózsa van elrendezve, mely egy olajtartánnyal összeköttetésben álló (53) csőre van szerelve; utóbbiba az olajmennyiség szabályozására egy (54) szelep van iktatva. Az (54) szelep (55) kézikerékkel állíttatik be. A gázfejlesztés egész folyamata alatt folytonosan beomlik az olaj. Egy (58) csövön át a generátorokhoz is olaj vezettetik (2. ábra). Az (58) cső egy a szelepszekrényt körülvevő (56) gyűrűalakú kamrán hatol át éz innen egy (59) csövön át egy elágazó csőhöz, mely a (60) fúvókákhoz vezet; utóbbiak az olajat fölülről a generátorokba fecskendezik. Az (59) csőbe egy (63) kézikerékkel beállítható (62) szelep van iktatva, míg az olajnak a (60) fúvókákból való kiömlése egy (61) szelep által szabályoztatik. Ily módon a vízgáz karburálásához szükséges olaj a generátorok és retorták között megoszlik úgy, hogy sem olajfölösleg a generátorokban nem karbonizáltatik, sem pedig a retortákban folyékony állapotban levő olaj a kondenzátorba vagy skrubberbe nem vittetik. A vízgáz előállításához szükséges vízgőz a generátorokhoz (64) csövön át vezettetik, mely egy gázfejlesztővel áll összeköttetésben és a szelep3zekrényt körülvevő gyűrűalakú (57) szekrénybe vezet, mely egy (65) cső által a generátor hamúterével áll összeköttetésben. A (64) csőbe egy (67) kézikerékkel beállítható (66) szelep van szerelve. A berendezés munkamenete a következő : A födőknek a generátorokról való eltávolítása után azok koksszal, szénnel vagy hasonlóval töltenek meg és a tűz a rostélyon meggyujtátik, mire a födök ismét föl| erősíttetnek. Ezután a (49 50) csőtoldatokoii át levegő fuvatik be, mimellett mindkét szelep fölső záróhelyzetében van úgy, hogy a fejlesztett generátorgáz a (23 24) kamrákba juthat és azokban a retortákat fűtheti. Az (51) csövön át ezen kamrákba is levegő fuvatik be. Ezután kinyittatik az olajszelep és az (52) fúvókán át finom sugár alakjában olaj fecskendeztetik a retortákba. Miután a retorták fölizzíttattak és a hőmérséklet a szükséges fokot elérte, a légszivattyút az egyik generátorból, pl. az (1) generátorból kikapcsoljuk. A (31) szelep azonban még fölső záróhelyzetében marad, míg a nitrogén és egyéb tisztátalan gázok, melyek a (40) gyűjtőkamrában összegyűlemlenek, azokból el nem távolíttatnak. Ha ugyanis a (67) kézikerék segélyével a (64) gőzcsőbe levő